四月，华北地区主营汽柴油报价呈先跌后震荡趋强走势。

　　中前期，欧美等国确定释放储备原油，国际油价自高位不断回落。消息面利空，中旬迎来汽柴油零售限价新定价机制以来的最大跌幅的下调，业者对后市信心不足，市场看跌气氛浓厚，华北主营汽柴油报价跌势较为明显，柴油方面鉴于硬性需求良好的预期而相较于汽油来说跌幅略小。月初虽有传统的需求旺季-清明小长假，但由于国内多地爆发疫情限制交通出行，汽油消耗有限；柴油方面，物流运输行业及基建工程开工率仍不及预期，需求提升缓慢，投机性需求意愿较弱，下游适度接货为主。节后传统的节后补库动作也不明显，难以对油市形成明显支撑。

　　中后期，俄罗斯石油和利比亚供应中断风险仍存等利好因素占据主导，新一轮限价呈上调预期，看涨气氛渐起，加之五一小长假临近，业者对成品油后期需求持乐观预期，以及周边市场气氛提振，华北主营汽柴油价格略有反弹，商家多延续一户一议、限时秒杀等灵活的销售政策。部分中下游客户开始进行节前备货操作，业者多于涨价初期纷纷补库，市场成交出现好转，在提升采购量的同时亦进一步巩固商家挺价及推价意愿。

　　欧盟禁运俄油可能性上升，全球供应紧张忧虑仍存，预计短期国际油价或继续维持高位震荡走势。

　　新一轮限价呈上调预期，暂对市场行情形成指引。再加上节后市场需求稳健、业者补仓操作等因素共同影响，或对行情提供一定支撑，暂预计五月华北地区汽油价格或在推涨后趋于稳定；柴油方面，各地工程基建、交通运输等终端硬性需求平稳态势，柴油价格或保持偏强运行。

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