9月中旬，国内环氧丙烷在“双控+限电+中秋备货”多重利好之下，涨幅达1300元/吨左右。至9月24日，山东市场现汇出厂报盘17500-17600元/吨。

　　政策背景：“十四五”是实现碳达峰的关键期和窗口期，能耗双控是实现碳达峰的重要举措。如期实现碳达峰、碳中和目标是一场硬仗，制度设计上需要先立后破和强有力的保障措施。8月底发改委发布《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》，9省“双红灯”。发改委表示，对能耗强度不降反升的地区（地级市、州、盟），2021年暂停“两高”项目节能审查（国家规划布局的重大项目除外），各地要坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，对上半年严峻的节能形势保持高度警醒，采取有力措施，确保完成全年能耗双控目标特别是能耗强度降低目标任务。

　　受政策影响，江苏金岭富强9月14日停车，南京红宝丽9月16日停车，随后将10月份检修计划提前进行。同时9月16日山东限电，鲁北环丙装置均在9月18号左右不同程度降负，叠加前期停车检修的万华化学、中海精细，国内环丙供应骤降，开工降至77%左右，创疫情后新低。

　　国内供应明显缩量的情况下，进口环丙多集中于9月下旬，下游恐涨情绪下，同时库存量消耗至低位，中秋节前刚需补货，环丙排货顺畅，现货紧缺，惜售下9月18日午后山东工厂新单宽幅调涨500元/吨。

　　下游表现来看，需求表现较为相反。首先主力下游聚醚受终端内需颓势影响，在进入九月后表现出持续性低迷，其他下游丙二醇、二甲酯、醇醚类，受出口订单较好支撑，跟进顺畅，同时能耗双控下，景气程度愈来愈强，丙二醇率先突破20000元/吨的关口。但因聚醚消费占比7.5成左右，对环丙影响较为直观，聚醚的持续谨慎刚需，导致环丙涨势亦谨慎且缓慢，但能耗双控及限电，似微火上的一勺油，助力环丙涨至17500元/吨以上的价位。

　　后市来看，虽万华、中海精细有开车预期，但吉林神华9月25日降负检修，多空对冲，同时国庆小长假来临，下游仍存适量补货预期，市场易涨难跌。

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