2021年7月27日，丙烯酸普酸华东送到均价为13000元/吨，较6月11日的9550元/吨上涨3450元/吨，已突破2021年3月上半月的最高价。

　　作为关联度极高的两个产品，丙烯酸与丙烯酸丁酯的价格走势基本保持一致，但今年1-5月份以来，丙烯酸涨幅始终不如丙烯酸丁酯。以华东送到均价为例回顾2021年上半年的3次价格上涨，2月下旬至3月上旬，丙烯酸丁酯涨幅接近49%，丙烯酸涨幅仅为41%；4月中旬至5月中旬，丙烯酸丁酯涨幅超过35%，丙烯酸涨幅仅为23%；6月中旬至7月下旬，丙烯酸丁酯涨幅为8%，而丙烯酸涨幅超过36%。

　　几套丙烯酸装置推迟重启、计划内及计划外的停车是推涨市场价格的主要原因。

　　6月底受安全管控影响，台塑宁波及福建滨海丙烯酸装置推迟重启，进入7月，江苏三木、泰兴昇科部分丙烯酸装置计划外停车，扬巴、台塑宁波计划内检修，6-7月国内丙烯酸供应量共计减少7万吨左右。

　　丙烯酸供应量的减少也直接体现在了社会库存方面，据市场人士透露，6月底全国丙烯酸社会库存量在1.7万吨左右，2021年上半年丙烯酸平均月产量为19万吨左右，当前的库存无疑处于低位。

　　上半年不论行情上涨或下跌，丙烯酸社会库存始终处于低位，因此供应端减量相对集中的情况下，市场货紧价扬，且反应迅速。

　　短期而言，供应偏紧的局面将继续维持。8月份仍有多套国内外装置计划停车检修，虽然部分配套丙烯酸酯装置亦同步停车，整体丙烯酸商品量仍将减少2.5万吨以上。

　　除上述国内装置外，东南亚两套丙烯酸装置均在8月份有检修计划，其中新加坡丙烯酸计划停车两周，日本触媒位于印尼的装置将检修一个月且有可能提前停车。而据国内一供应商透露，2021年第三季度法国阿科玛和德国赢创的丙烯酸装置均有检修计划，具体停车安排尚未明确。

　　另外，据了解，台湾麦寮码头计划于11月份进行维护，因而9-10月份台塑宁波将增加运往台湾的丙烯酸货物量。

　　目前天气炎热，SAP行业处于传统淡季，而8-9月份起，SAP需求将随着纸尿裤的生产需求提升而提升，从而拉动丙烯酸精酸的消费量。

　　减水剂是丙烯酸另一个主要的下游行业，全国范围内基建的需求仍将对其有明显支撑。

　　国内大多丙烯酸企业最大的丙烯酸消耗是丙烯酸酯类产品，其中丁酯占绝对主导地位，乳液、胶带等行情及生产的恢复将支撑丙烯酸丁酯需求增加从而带动丙烯酸消费增长。

　　除供需面以外，2021年第6号台风“烟花”及南京疫情亦对丙烯酸市场带来一定影响。

　　7月25日，“烟花”在浙江舟山登陆，台塑宁波丙烯酸装置检修工作暂停，据相关人士透露，其原定于8月15日重启的计划也将同步推迟；7月26日，“烟花”在浙江平湖二次登陆，卫星石化丙烯酸及酯生产运输均受到一定影响；随后台风一路北上，虽减弱为热带低压，但其结构出现变化，冷暖空气激烈冲突将带来暴雨天气，华东华北丙烯酸主要产销区仍可能受到不同程度的影响。

　　南京疫情风险尚未见底，多地已实施严格的防疫管控方案，对运输及运力带来不小的压力和挑战。据华东一工厂人士透露，目前江苏南京、泰兴等地均受到相关影响，而这两个地区的丙烯酸产能占全国产能的30%左右。

　　供应及运输的压力助推丙烯酸市场价格直线上行，而对当前快速且不断推涨的行情，也有部分市场人士对此表示担忧，担心下游对高价原料的接受程度及向下传导速度。

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