本周动力煤市场延续上涨态势。年底产地煤矿生产任务完成，部分矿井进入停产检修状态，煤炭市场供应整体收缩，陕蒙地区周边电厂采购需求积极，煤价整体上涨10～25元/吨；晋北地区受港口市场需求带动影响，煤价普遍上涨20元/吨左右。

　　港口方面，资源紧张状况仍旧没有得到有效缓解，加之下游询货积极，煤价持续上涨。从目前市场运行情况分析看，产地煤炭产量释放受限，同时受近期寒冷天气影响，下游电厂负荷维持高位运行，短期来看动力煤市场仍有需求支持，煤价仍将有上涨空间！

　　焦炭市场

　　本周焦炭市场第11轮提涨落地，供需两旺，缺口依旧较大，市场抢购。截至31号，山西临汾一级冶金焦价格2400元/吨；河北唐山准一级冶金焦2460元/吨；日照港准一级冶金焦2650元/吨。

　　去产能的影响愈演愈烈，在下游需求旺盛、冬储的情况下，供应明显短缺，在港口价格持续上涨后，贸易商惜售现象增多，短期内这种供应偏紧的格局会持续，因此预计下周焦炭市场可能会继续上涨。

　　炼焦煤市场

　　本周炼焦煤市场继续偏强运行，安泽、长治地区低硫优质精煤前期涨幅明显，近期高位持稳为主；柳林地区低、中、高硫主焦精煤涨幅30-40元/吨；晋中介休1.3主焦精煤、灵石高硫肥精煤本周再涨50元/吨，瘦煤、1/3焦配煤也不同幅度有所小涨。此外，山焦集团1月份价格取消、变更部分优惠政策，所有矿点车板价上调30-50元/吨，价格合计上调范围在78元—98元/吨。

　　近期临近年底，主流国有大矿开工下滑，部分地方煤矿也出现检修减产现象，叠加安检、环保等多重因素的综合影响下，产地煤矿整体开工低位，供应紧张；而进口煤市场澳洲煤依旧处于严禁状态，蒙古口岸通车数较前期低点虽有恢复，但仍处于相对低位水平，日均通车数不足400车，整体炼焦煤供给持续偏紧。而下游焦化行业虽去产能继续进行，但一方面有冬储补库需求，另一方面还要规避疫情或复发而导致的运输到货困难的风险，叠加LNG价格持续上涨，汽运价格成本持续走高，因而，下游的采购节奏依旧积极，支撑炼焦煤相对较强需求。

　　整体看，短期供给难有实质性的增长，炼焦煤市场预计仍将偏强运行，个别煤种仍有一定的上涨空间。

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