不知不觉中，“金九”旺季已过大半，但整个山东醚后市场却表现平平，不尽人意，本来九月是许多商家翘首期盼的，是液化气及汽柴油的需求旺季，但今年受疫情的影响，出行人数减少，对汽油的需求始终萎靡不振，没有任何改善，下游调油原料受到拖累，持续疲软，直接影响到了上游原料气醚后碳四的价格。

　　具体来看原料方面，进入九月初期，山东炼厂有不同程度的停工检修，像9月11日开始的齐鲁催化检修，醚前碳四比同期减少270吨/天，东营海科为期 10 天的检修，平均减少 150 吨/天的醚后碳四供应量，给本就紧俏的原料市场重重一击，但剧情并不像我们想的那样，市场并没有因此而大幅推涨，主要原因是9月CP出台不及预期，对市场提振作用有限，加上受国际原油、深加工利润、下游厂家检修、进口气到船等影响，醚后碳四市场上涨动力不足，一直在2900 -3200元/吨之间徘徊。

　　深加工方面来看，9月原油期价一直在37.3-42.76美元/桶之间波动，而终端汽油消耗较慢，导致调油原料出货受阻，价格维持在3650-3850元/吨之间，利润在成本线附近徘徊，厂家为规避风险降幅或停工，导致原料醚后碳四一度过剩，价格不断下调，截止到9月21日，醚后碳四价格比8月同期下降9%-32%，至2900元/吨附近，醚后碳四作为深加工的主产品价格频频被打压。

　　九月已过大半，马上迎来十一小长假，传统的“金九银十”却迟迟没有到来，烷基化利润的频频缩水，加上节前的排库，使原料厂家压力颇大，对市场的担忧情绪加重，预计节前市场资源多在本区域内消化为主，资源外流的几率较小，因而后市看空的概率较大。

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