近期美原油库存下降凸显需求回升和美元短时间内维持疲态发展为近期油价提供利好支撑，油价近一段时间内保持震荡小涨。但后期随着疫情持续蔓延仍在打击需求前景，亚洲需求大国进口已经出现明显放缓，加之美原油产量已经迅速从飓风影响中恢复过来，且美国经济的刺激方案难产依旧，都打击了市场信心，致使原油上涨动力缺乏,国内原油变化率维持窄幅波动。

　　据测算，截至9月2日第八个工作日，参考原油品种均价为44.98美元/桶，变化率为0.19%，对应的汽柴油零售价上调10元/吨。但是由于原油缺乏利好消息提振，短期内价格上涨幅度有限，变化率幅度难以大幅拉涨，本轮调价窗口或难开启，调价窗口为9月4日24时。

　　据监测，目前2020年国内成品油调价已进行了十六轮，具体为上调三次、下调三次，搁浅十次。经计算，2020年国内汽油累计下调了1325元/吨，柴油累计下调了1280元/吨。受原油上涨乏力影响，本轮成品油调价窗口大概率未满50元/吨调价幅度而再度搁浅，至此2020年国内成品油调价将呈现“三涨三跌十一搁浅”格局。

　　国内市场来看，随着金九银十传统需求小高峰来临，下游需求开始恢复，部分业者入市补货增加。另外，主营单位库存亦有一定消耗，部分地区开始着手资源外采，市场整体成交较前期活跃。另外，9月份主营单位成品油计划出口量亦出现明显提升，汽油计划出口量143万吨，同比下跌14.43%，环比上涨4.38%；柴油计划出口量187万吨，同比上涨26.59%，环比上涨19.87%，能够在一定程度上缓解国内资源供应压力，对市场心态稍有提振。虽然消息面对市场心态支撑不足，但需求面提振下，国内行情出现小幅反弹。

　　后市来看，国际原油或维持窄幅震荡，消息面或存有一定支撑，受基本面抑制因素居多，反弹动力不足，对国内成品油行情难有明显支撑。虽然当前主营单位库存消耗速度加快，但部分地区客存量过高仍对价格走势形成制约。另外当前中国经济仍处于恢复阶段，成品油需求状况暂不乐观，业者操作心态较为谨慎，入市补货主要以按需为主。综上所述，短期内市场观望情绪难以消除，下游商家入市购进意识谨慎，市场整体成交氛围保持清淡，成品油价格推涨幅度有限。

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