在日前举行的重庆市交通工作会上，重庆市市长黄奇帆表示，未来五年重庆将在“补缺口，成枢纽，打通国际大通道”上下工夫。
　　黄奇帆表示，重庆将继续加大交通投入，力争在2015年形成“四小时重庆、八小时周边”的交通格局，基本建成长江上游地区的综合交通枢纽，其中公路方面基本建成国家公路运输枢纽，水运方面基本建成长江上游航运中心。
　　“补缺口”，是解决重庆内部的畅通问题。高速公路未来五年再建1000公里，通车里程将达3000公里，基本形成“三环十射三联线”骨架公路网。高等级公路未来五年将达7000多公里。农村交通发展要实现全市乡镇通畅率、建制村通达率和通客车率均达100%。
　　“成枢纽”是指让重庆与全国各地交通互联。去年年底，重庆有11条铁路线同时开工，扩建改造重庆北站、菜园坝火车站，新建重庆西站，加上重庆还拥有两个国家级的编组站和集装箱站，重庆将建成内陆最重要的铁路枢纽。此外，今年重庆机场计划开建T3航站楼和第三跑道，预计2015年吞吐量可达3300万至3500万人次，成为我国第四大机场。
　　“打通国际大通道”是指让重庆与国际接轨。去年，重庆已经打通“重庆—新疆—欧洲”渝新欧铁路，成为欧亚大陆桥南线的起点，加上此前已打通的经长江到上海、经铁路到深圳的出海口，重庆已有三条国际大通道。今后，重庆还将继续打通到东南亚、欧洲等地的出海大通道。
　　据重庆市交通委主任滕宏伟介绍，今年重庆交通投资预计将达340亿元，高速公路将开工9个项目约500公里，全面启动建制村公路通畅工程，提速推进长江上游航运中心建设。
　　据悉，“十一五”期间，重庆新增高速公路通车里程1117公里，提前十年建成“二环八射”2000公里骨架公路网；实现乡镇通畅率和建制村通达率100%；以“一干两支”为骨架的内河航道体系基本形成。