中国经济步入新常态的背景下，如何释放经济增长潜力，寻找社会经济持续健康发展之路?在讨论这一问题的解决方案时，“供给侧改革”成为引人关注的高频词。

多年以来，中国经济的高速增长主要依靠推动需求侧来实现，而强刺激带来的产能过剩、资源损耗、环境透支等后遗症又使增长难以为继。就中国石油和化工行业而言，此前多年形成的粗放型经济发展模式下，高耗能、高污染企业严重制约了行业的健康持续发展，并造成环境污染、资源浪费和产能过剩的严峻形势。通过供给侧改革淘汰落后产能、提高产业质量、优化产业结构，有助于实现行业的长期可持续发展。

“因势而谋，顺势而为。”在中国经济增速放缓的背景下，可以预见的是2016年化工行业一方面将加速供给侧改革，促进产业优化重组，推动产业转型升级;另一方面，化工行业的重要任务是加快发展新材料等战略性新兴产业，进一步推进降本增效，坚持绿色发展。

以颜料行业为例，中国是全球最大的氧化铁颜料生产国。据统计，最近3年内，中国约有20座相关工厂由于严格的环保法规而关闭。而新的环保法规和“十三五”规划将对现有生产工艺构成新的压力，预计在未来几年会进一步减少氧化铁的产能和生产商数量。

在低端氧化铁产能淘汰的同时，采用中国首个可持续颜料生产工艺的朗盛宁波无机颜料工厂于2015年11月底正式竣工并按计划于今年投产。这座工厂采用的“宁波工艺”是中国首个可持续颜料生产工艺，能够循环利用并处理所有副产品，为颜料行业生产树立了绿色标杆。

由此看来，加强供给侧结构性改革，淘汰落后产能，为先进产能腾出资源、资本和市场空间，是经济走向健康发展轨道的必经之路。

此外，在经济增速放缓，市场需求萎靡不振的背景下，个性化、多样化需求趋势日益明显，但现有生产能力不适应需求变化，无效供给过多、有效供给不足。加强供给侧结构性改革除了在生产工艺上升级，解决供求不协调的矛盾外，还需对产品进行升级，提供满足市场需求的高质量产品，加强优质供给。比如朗盛针对汽车轻量化推出的高性能合成材料、复合材料等轻量化材料，可使汽车部件重量减轻50%，由此减少20%的燃油消耗。这种有针对性的产品，既能实现优良的环境效益，又为企业带来了良好的收益。

供给侧改革虽然在短期内会带来经济阵痛，但从长期来看对经济增长的质效将带来利好。也将使注重环保和绿色发展的公司在中国获得市场竞争优势。