近几年，危化品道路运输事故频频发生，而每当事故发生后，监管部门都会下发通知，强调强化危化品运输车辆监管等一系列举措。然而，这些措施并没有从根本上遏制事故多发态势。那么，如何才能最大限度地减少危化品运输事故发生？分析以为，科学合理的产业布局与严谨的行业规划是减少危化品运输事故的关键。
    
    首先，国家应在产业布局和行业规划时，充分考虑危化品易燃、易爆、腐蚀、有毒等特点，围绕危化品主要消费地，合理布局危化品生产装置，尽可能压缩危化品运输半径。
    
    其次，在条件允许的情况下，尽可能将危化品生产、储存、消费企业集中到一个园区内，通过上下游有机衔接与配套，实现危化品就地、就近消化和区域内闭路循环，最大限度地减少危化品外运量。
    
    再次，考虑到我国煤、气、油等资源集中在西部地区，而危化品消费市场却集中在东部沿海地区这一现实，应在资源富集地集中布局甲醇、二甲醚等大宗危化品生产装置，并同步规划建设大型储罐与管道输送等配套设施，以管道输送替代汽车运输，由此降低危化品事故发生的概率。
    
    还有，在上述系统工程未实施的情况下，应切实加强危化品生产、装卸、储运等各环节监管，尤其要加大对非法营运危化品的不法商贩的查处力度。同时，在危化品吞吐量较大的区域，应考虑开通危化品运输专用通道或规定危化品每日运输的时间节点，实现危化品错峰、错人（车）流密集运输，避免高温情况下运输，以便最大限度地减少危化品运输事故发生，以及一旦事故发生后，将人员伤害和财产损失降到最低。