克莱恩咨询公司最新报告显示，2022年前全球合成基础油需求预计将以年均约6%的速度快速增长，其中亚太地区的需求增速最快，主要是由于高质量成品润滑油的需求正在日益增加。

　　克莱恩公司项目经理Sharbel Luzuriaga表示，尽管合成基础油只占全球成品润滑油行业很小的比重，在6%或7%，但由于价值和需求快速增长，这是一个有吸引力的领域。未来4年，亚太地区APIⅢ类基础油需求将以年均约9%的速度快速增长，而聚α烯烃(PAO)需求将以年均约6%的速度增长。

　　由于原始设备制造商(OEM)和成品润滑油终端用户提高了许多应用中使用的润滑油性能标准，全球对合成基础油的需求正在增长。克莱恩公司表示，2022年前，全球对成品合成润滑油需求预计将以年均约6%的速度增长，半合成润滑油需求预计将以年均约5%的速度增长，而常规润滑油需求预计将以年均约1%的速度下降。

　　Luzuriaga称，不同类型的合成基础油的增长速度各不相同，是因为一些品种在特殊的应用领域比其他品种更受青睐。其中一个主要的因素是不同合成基础油品种的竞争力不同，受到性能、价格、客户的认可程度和市场供应的影响。

　　在全球范围内，Ⅲ类基础油的需求增长最为强劲，因为相对于其他合成基础油，Ⅲ类基础油的市场供应和定价优势有所增强。克莱恩公司将Ⅲ类基础油分为Ⅲ类基础油和Ⅲ+基础油，其中Ⅲ类基础油定义为黏度指数至少为120的基础油，黏度指数至少为130的基础油定义为Ⅲ+基础油。

　　过去10年，随着全球范围内3座主要基础油工厂的陆续投产，Ⅲ+基础油的供应量大幅增加。这3座工厂分别是壳牌与卡塔尔石油公司在卡塔尔拉斯拉凡工业城新建的Pearl天然气制液体合资项目;SK润滑油和印尼国家石油公司Pertamina在印尼Dumai的合资工厂;阿布扎比国家石油公司(Adnoc)在阿联酋阿布扎比的工厂。这3座基础油工厂占了全球Ⅲ+基础油产能的90%以上，每年产量约200万吨。Luzuriaga表示，这些基础油已经开始与其他Ⅲ类基础油竞争，其他Ⅲ类基础油全球产能约为500万吨/年，PAO的产能约为100万吨/年。

　　Luzuriaga解释称，Ⅲ类和Ⅲ+类基础油主要用于乘用车机油，大部分PAO用于工业润滑油。尽管如此，用于工业润滑油的Ⅲ类基础油数量达到40万吨/年，而用于工业润滑油的PAO的数量为20万吨/年，因为Ⅲ类基础油的供应量要大得多。Ⅲ类基础油也是重型机油中最常用的合成基础油，需求量达到30万吨/年，显著高于15万吨/年的Ⅲ+类基础油和10万吨/年的PAO。

　　在乘用车机油领域，Ⅲ类基础油和Ⅲ+类基础油的用量相当。乘用车机油市场对Ⅲ类基础油的需求量约为70万吨/年，对Ⅲ+类基础油的需求量为75万吨/年，对PAO的需求量为20万吨/年。

　　据统计，韩国SK集团是全球Ⅲ类基础油市场的领先企业，占到全球Ⅲ类基础油产能的近一半。韩国S-Oil和芬兰耐思特石油公司分列第二和第三，各占到全球Ⅲ类基础油产能的约20%。壳牌拥有全球Ⅲ+类基础油50%的产能，位居第一，其次是Adnoc(约25%)和Pertamina(约20%)。全球四大供应商约占90%的PAO产能，分别是埃克森美孚、英力士、雪佛龙菲利普斯化工和朗盛。

　　中国化工制造网将随时为您更新相关信息，请持续关注本网资讯动态。