随着中央环保督查在山东的巡查，对山东区域的甲醇下游行业开工影响较大。尤其是排污、环保排放不达标的部分中小型企业波及较多，部分中小企业被勒令整改或直接停车。据悉，至目前山东临沂甲醛厂已近乎全停；山东二甲醚企业近日将全部停车；章丘日月10万吨/年的DMF装置停车；部分企业在巡查的部分时间段也有降负、装卸车限时、运输等影响。

　　1.山东区域甲醇供需格局

　　近几年，山东地区甲醇市场一直处于供不应求的状态。因鲁南地区甲醇制烯烃、甲醛及中北部的MTBE、炼厂制氢等需求拉动，山东地区甲醇下游消耗量逐年增长。但当地原料甲醇供应优势较小，导致其他区域的甲醇亦大量流入山东地区。

　　其中2015年之前，山东地区中北部甲醇货源主要来源于陕北、内蒙古等西北地区，之后随着西北地区MTO需求增长，西北货源外发减少；但同时关中、山西等地货源流入山东中北部的套利空间打开；同时鲁南地区MTO装置的投产也使得当地货源供应出现缺口，河南、苏北甚至关中及山西地区货源逐步流入鲁南地区。

表1 2016-2017年山东甲醇产能、产量和需求量对比

单位：万吨

山东	2016年	2017E
产能	554	634
产量	625.25	704
需求量	790.05	810.25

　　2016年从山东甲醇供需格局看，其中产能在554万吨，占我国总产能的8%左右，产量占我国总产量的14.5%左右；而针对需求量，2016年山东甲醇下游消费量达790.05万吨，占我国总消费量的16%左右，因此拉动其他地区的货源流入山东。


　　2016年烯烃占甲醇消费比例最大，达29%；其中山东南部地区甲醇主要下游消耗领域为MTO及甲醛，且此种需求格局将在未来较长一段时间内难以发生改变。除甲醛、MTO外，其余MTBE、碳酸二甲酯、二甲醚、DMF、醋酸及甲胺、甲醇制氢等少量需求。

　　2.环保对甲醇及下游行业影响分析

　　随着我国环保形势愈演愈烈，对甲醇及下游行业影响渐显明显。虽甲醇生产企业装置环保和排污控制较好，整体受此次环保巡查影响不大。但是甲醇部分下游，如甲醛、二甲醚、DMF等生产企业受此影响开工负荷多有下降，而MTO/MTP开工整体受环保影响较小，目前开工较7月初仍有提升。

表2 全国甲醇主要下游开工率对比

甲醇下游	甲醇	MTO/MTP	甲醛	二甲醚	MTBE	醋酸	甲缩醛	DMF
7月1日开工率	67.34%	78.54%	31.62%	18.95%	63.08%	72.83%	9.94%	53.43%
8月17日开工率	69.77%	85.19%	26.70%	18.46%	60.64%	66.81%	5.47%	42.00%
较7月初开工率变化	2.43%	6.65%	-4.92%	-0.49%	-2.44%	-6.02%	-4.47%	-11.43%

　　针对山东区域环保严控的影响，自2016年8月山东甲醛企业因临沂地区环保、安全检查，导致甲醛需求下滑，导致开工率下降。据不完全统计，截至今天开机企业仅剩5-6家，后期继续关停。而山东下游板材厂及甲缩醛生产企业也基本全部停车。而据业内人士称，目前临沂当地甲醇开机企业货源流向，基本以流出为主，当地销售较少。

　　山东二甲醚企业玉皇金宇、泰安宝泰装置停车，盛德源装置降负运行，后续仍有停车计划，导致山东区域内正常运行的二甲醚企业即将全部停车。

　　山东DMF企业目前章丘日月10万吨/年装置近日因环保影响停车检修，而山东醋酸和MTBE、甲烷氯化物和有机硅生产环保设施相对到位，环保对其生产暂影响不大，目前多正常运行。但部分企业在巡查的部分时间段也有降负，而且装卸车要求从严、货源运输方面等仍有部分影响。

　　从片区影响来看，山东环保高压正在进行时，对山东的化工行业市场带来较大影响。而针对甲醇及下游行业方面，环保对其甲醇的下游行业甲醛、甲缩醛、二甲醚和DMF影响更为明显，山东区域的开工率呈现明显下降。而山东装置开工负荷的下降，相应的对其辐射的周边区域的货源供需也带来一定影响。因此，环保和安监的相关动态，也需要我们进一步关注。

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