近期以来，市场整体呈现出投机预期抬头的特征，市场利好集中出现：首先是原油从7月末开始明显走出调整区间，受美国库存利多和制裁委内瑞拉石油业利好支撑，8月初开始，美国WTI结算价两个月首次突破50美元，从技术形态来看，原油缓慢上行的通道已经开启，尽管趋势可能会依然相对较缓，但基本上已经形成对甲苯二甲苯市场的成本支持效果。其次是，在与原油紧密相联的成品油价格联动机制推动下，国内成品汽油在8月5日凌晨开始上调175元/吨，这在一定程度上激发了调油市场的活跃性，并对甲苯二甲苯起到了较强的需求支持。最后，8月初以来，国内南方和北方的因为不同的原因而导致诸多生产装置纷纷临时性停车检修，北方较多因为装置常规检修抑或环保因素而造成供应的临时性偏紧，而南方则更多受到连续两股台风在一周内陆续登陆福建，这在造成中化泉州被迫停车的同时，也造成南方资源的短暂偏紧的预期。在以上因素的积极推动下，国内华东主市场呈现出较为明显的反弹活动，甲苯二甲苯价格水平从7月末的4950元/吨和5050-5100元/吨提高在5150元/吨和5200-5250元/吨。

　　简单来看，从今年4月开始，全国范围内的环保大检查活动就开始展开，并对甲苯二甲苯的各个下游均造成了较大的影响，以甲苯的下游苯甲酸为例，连续的环保检查活动曾在4月和7月两次造成了该行业的大范围停车检修活动。与此同时，山东地区的环保检查活动也导致今年商业二甲苯调油需求异常平淡，市场供求矛盾的问题依然非常突出。

　　从以上的分析中，我们可以看到，市场短线的投机特征依然较为强烈，从中线层面来看，制约国内市场整体价格水平的供求关系依然处于持续恶化的状态。以甲苯为例，从7月初至今，华东主要港口的库存水平就在稳步提高，平均周度消化水平尚不足1万吨；而二甲苯整体库存水平则从最低的不足4万吨缓慢提高到目前的7万吨以上——需求瓶颈的压制效果非常明显。而就整体来看，今年影响需求的环保问题是一个较为关键的因素。

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