告别第二季度，同时也代表着传统聚丙烯装置检修高峰期已经进入尾声。齐鲁石化、扬子石化、抚顺石化等石化企业已经相继恢复生产。据不完全统计，七月份恢复开车装置所涉及产能将达到225万吨左右，较前两月有显著提升。虽说恢复开车并不意味来自供应面的压力即刻就会施加于市场上，走完“正常生产——出产品——货源运输——供应市场”这个完整流程至少也需要一周时间，也就是说，约七月底八月初，恢复的产能才会对市场产生影响。但从目前整个市场的形势来看，无论是上游、外盘、期货还是石化政策，其表现均不稳定，无法持续向市场输送动力。换言之，当下市场犹如危楼，根基不稳，届时，如若终端用户无法顺利消耗所增供应，一旦供需矛盾爆发，行情恐有倾倒的风险。

　　从第三季度始，市场除了面对所恢复产能带来的供应压力之外，另有青海盐湖、神华宁煤等装置预期投产，也将造成供应不同程度的增加。而反观需求面亦不乐观，其一，环保检查日趋严格，塑编企业开工率降至65%，低于去年同期;其二，下游企业库存处于较高水平，据了解，已有部分企业采取限产政策;其三，原料价格的下跌，导致制品价格上涨乏力，企业利润受压缩。未来供需格局既已如此，业内人士普通反映对后市信心不足，唯有等待石化政策指引。