近年来，国内甲醇制烯烃（下称MTO）发展势头迅猛，截至2016年年底，国内甲醇制烯烃装置产能已达千万吨级别，MTO装置的兴起大大缓解了甲醇行业产能过剩的危机，但也在无形之中抬高了甲醇售价，进而导致甲醇传统下游行业成本大幅度增加，二甲醚产业开工率一度跌破20%，此数字从08年国家推崇二甲醚以来是从未有过的。

　　二甲醚产业大批量停工并非偶然，据金联创统计数字显示，从2008年国家推崇清洁能源起，一直到2014年，国内二甲醚装置产能持续处于增加状态，进入2014年以来，国际原油价格持续走跌，加之MTO装置的大批量投建，原料甲醇价格持续攀升，二甲醚装置利润开始出现大规模的亏损，气醚价差也首次出现倒挂现象，终端用户采购积极性大幅度下降，部分企业装置因不堪成本压力陆续开始出现停工减量，个别企业装置转让，截至到2016年年底，国内可开工企业仅剩不足1000万吨/年，开工率也跌至不足两成。

　　二甲醚产业沦落到现在，MTO装置的大批量投产也仅仅起到推波助澜的作用，二甲醚产业本身就有诸多问题迟难得到解决，从而近十年的黄金发展时期白白浪费，至今，有些问题仍没有答案，现金联创就将一一细数多年来使二甲醚产业作茧自缚，从而导致二甲醚行业濒临消失的主要原因：

　　一、目前国内遍地二甲醚装置是因盲目追求经济“大跃进”的后果，这次大跃进背后动机是大量的企业想在被鼓吹为“21世纪最有发展前景的替代能源”中分一杯庚，而国家相关部门管束不力，导致二甲醚装置产能在发展的黄金时期过早出现产能过剩。

　　二、一些不法商贩看到气醚之间价差的商机，大量的二甲醚被掺混于液化气中甚至直接当成液化气售卖，受到不法商贩的带动，此后二甲醚产业发展近十年的黄金时期，几乎全部用于与液化气掺混使用。

　　三、大量二甲醚装置投建后，所有厂家全部着眼于眼前利益，二甲醚下游产业开发几乎处于停滞状态。从而导致了大量MTO装置投建以后，原料甲醇成本持续高企，二甲醚用途单一，成本压力无处转嫁的尴尬局面。非常典型的“丢了西瓜，捡了芝麻”。

　　四、国家相关部门渎职失职，由于缺乏对二甲醚市场的有效管控，多数用户长期以来一直将二甲醚掺混于液化气，进而致使二甲醚行业乱象丛生，安全事故频发。

　　五、相关政策法规迟难出台，据金联创统计数据显示，《液化石油气二甲醚混合燃气标准》和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》的编制工作早在2012年中就已基本结束，而上述两标准早在2011年就被列入国家能源局第二批能源领域行业标准制(修)订计划项目，但截至到2016年年底，国家相关部门并未出台以上两标准的实施日期，二甲醚长期处于“黑户”状态，虽然金联创对上述两标准实施之后的市场预期并不看好。

　　六、基层民众思维麻木，明知二甲醚与液化气混合燃烧有安全隐患，但由于二甲醚价格低廉，大量用户甚至将炉盘改造成为气醚混合灶具，也就是大家所熟知的急风灶。

　　七、多数业内人士对二甲醚产业发展过于自信，但由于二甲醚用途贫瘠，加之近年来城镇化速度加快，天然气推动燃气市场结构调整，居民天然气使用量猛增，其他高清洁能源近几年均处在萎缩状态。

　　二甲醚产业自国家推崇至现在，已有近十年的时间，但职业发展规划设计基础较弱，已严重偏离了初衷，随着原料甲醇价格持续高企，二甲醚产业已到了存亡危机的关头，但照目前的态势来看，由于二甲醚多数企业并未有良策，大批量企业停工减产或将延续至2017年，而寻求转型的二甲醚企业数量也将逐渐递增，二甲醚行业“洗牌”已势在难免。