江苏斯尔邦26万吨/年丙烯腈装置12月17日开始试车，丙烯腈市场供需矛盾进一步凸显，正式进入供应宽松时代。

相比前几年的顺风顺水，今年以来丙烯腈市场可谓是困难重重。在供需矛盾逐步加大的压力下，丙烯腈价格出现大幅跳水，于10月12日达到5年最低点7550元（吨价，下同），相较年初跌幅已达45.7%。直至今年10月下旬，受抚顺石化及上海赛科装置意外停车影响，供应面出现短期紧缩，跌跌不休的局面终于得以缓解，厂家趁机拉涨价格，截至12月中旬已收复9000元/吨关口。这轮上涨看似猛烈，但后市却并不乐观。从总体上来看，一旦装置开工踏上正轨，丙烯腈供需矛盾将再度浮出水面，下行之路仍会延续。

产能陡增是造成今年丙烯腈市场走势低迷的最大原因。2014年年底至2015年上半年，山东科鲁尔13万吨/年及上海赛科26万吨/年新丙烯腈装置成功投产，给原本略显紧张的供应格局画上了休止符。短短一年之间，总计39万吨/年的新增产能使得国内丙烯腈产能由2014年12月前的的142万吨/年左右一跃涨至181万吨/年，增幅超过两成，丙烯腈供应宽松时代已逐步逼近。

进出口方面，2015年年初开始丙烯腈列入加工贸易禁止类商品，促使更多国内贸易商转向采购国产货物，对国产丙烯腈来说不失为一个利好消息。据海关数据统计，2015年1~10月丙烯腈进口量为31.89万吨，相比2014年同期的42.77万吨降低25.5%，一定程度上降低了进口比例，增加了国产丙烯腈的市场份额。然而相对39万吨的新增国内产能，仅10万吨进口量的减少对丙烯腈目前供应格局的缓解力度有限。

丙烯腈产能增长过快，下游行业却未能紧跟脚步。据统计，丙烯腈主要用于生产ABS、腈纶、丙烯酰胺等产品，而这些产品在2015年产能增长并不明显，以现在的下游需求量很难消化丙烯腈突飞猛进式的产能增长。在此前提下，人们自然而然将希望寄托在丙烯腈的下游新亮点——己二腈生产上。今年年中，山东润兴10万吨/年己二腈装置开始试车，该套装置采用丙烯腈电解二聚法生产技术，由山东润兴自行研发，填补了国产己二腈技术的空白。据悉，该装置己二腈与丙烯腈的用量比为1∶1.3，即生产10万吨己二腈需要消耗13万吨原料丙烯腈，恰好能够抵消科鲁尔装置所带来的新增产能。不出意外的话，在未来，己二腈将成为丙烯腈下游中最大的一匹黑马，逐步增大原料的用量占比。然而事与愿违，2015年8月，装置储罐发生爆炸，己二腈的国产化之路从触手可及再度变成遥不可及，以己二腈救市的希望就此破灭。

从后期来看，丙烯腈产能仍将快速增长，除江苏斯尔邦26万吨/年丙烯腈装置已于12月17日开始试车之外，2016~2018年期间还有英力士与渤海化工合资的26万吨/年、广西科元20万吨/年、中化泉州26万吨/年丙烯腈装置即将上马。而其下游发展却已进入瓶颈期，丙烯腈供需矛盾愈发凸显，前景令人担忧。