国内企业在基础研发方面的重视度不够，投入不多，大多数企业在工艺和材料方面都难以与先进的跨国公司相匹敌。基于轮胎行业存在的短板，如何利用互联网工具，利用智能制造的手段来提升中国轮胎制造业的国际竞争力，是供应商眼下必须考虑的重点。

“在轮胎的制造工艺和轮胎原材料方面，中国和国外优秀企业相比还存在较大差距。”在10月16日结束的首届互联网工业大会上，软控股份有限公司总裁郑江家在分享案例时直率地表示。

目前，国内轮胎业的骨干企业都在把信息化、智能化，当作转型升级、提升竞争力的重要手段，许多企业不惜重金购买国外的先进设备。然而，由于基础制造工艺和原材料方面的落后，导致一些信息化手段还仅仅停留在表面，没有真正实现信息化、自动化和生产制造的真正融合。

据了解，世界轮胎制造业排在前五名的企业，都有自己独特的技术工艺，而且他们都非常重视产品材料的水平，纷纷超前研究轮胎的相关材料，因为材料水平直接决定产品质量。而国内企业在基础研发方面的重视度不够，投入不多，大多数企业在工艺和材料方面都难以与先进的跨国公司相匹敌。

郑江家认为，基于轮胎行业存在的短板，如何利用互联网工具，利用智能制造的手段来提升中国轮胎制造业的国际竞争力，是供应商眼下必须考虑的重点。

以目前全球日益普及的轮胎标签法来看，国外的轮胎企业大部分属于B级和C级，有的甚至能达到A级，而中国的轮胎制造商大多处于F和D级，其中一个主要原因，就是在轮胎的制造工艺和原材料方面，中国企业还存在较突出的短板。

双星集团副总经理李勇也表示，传统工业企业向物联网转型，最主要在于观念的转变。

据了解，国内轮胎生产企业已超过500家，中国轮胎产量现已占全世界轮胎产量的35%，但收入却只占全球同行 业的15%，前20家中国轮胎企业的收入总和，跟世界第一名差不多。业内人士分析认为，造成这种现状的主要原因，在于中国轮胎企业大多属于劳动密集型、资金密集型和管理粗放型，仍以价格战和规模化生存为主，而信息化、自动化的水平太低。

据悉，去年全球轮胎制造商75强中，中国轮胎制造商有29家上榜，但中国前十强轮胎制造商的销售总额大约只有178.7亿美元，与世界前几名相比还比较悬殊。