我国沿海MTO工艺在年初甲醇价格暴跌至1600元时，已经能够盈利，现有的4套装置，接近200万吨产能都已经投产，但这随后也拉升了甲醇的价格，所以目前整体处于盈亏平衡状态。

西北的煤化工其完全成本都在10000元/吨以上，盈利性肯定无从谈起，整体投产进度也偏慢。但由于其固定资产占比太高，所以现金成本仅为8000元/吨，所以只要没有工艺问题，在当时的乙烯价格下也是会选择投产，其总计产能接近800万吨，如果全部投产，显然不是全球每年新增300-400万吨需求可以在短时间内消化的。因此乙烯价格必须回到一个合理水平，使得上述的煤化工产能成为边际产能，维持在一个比较低的开工率，才能重建供需平衡。

而且从更长期看，美国新建乙烷脱氢产能1000万吨将于17年以后逐步达产，而且近两年将出口200-400万吨乙烷至欧洲，也将潜在增加欧洲200万吨左右的乙烯供应。另外伊朗复产也会在明年增加200万吨左右的供给。

因此从短中长期看，乙烯大周期都面临着很多挑战，尤其是短周期煤化工的海量投产压力，将导致乙烯很难再获得超额利润。油头乙烯更多的将是依托成本优势，获得较为合理的利润。