据了解，碳酸锂价格的上涨，带来最直接的影响是增加磷酸铁锂企业的采购成本。
    
    “每次碳酸锂涨价最受伤的就是处在中游的正极材料厂，特别是磷酸铁锂材料企业。”天津斯特兰销售总经理李积刚表示，与钴酸锂和三元材料主要受钴和镍等稀有金属影响不同，碳酸锂对磷酸铁锂的影响更为显著，碳酸锂的成本占磷酸铁锂材料成本的30%以上，碳酸锂每吨提价1000元，意味着磷酸铁锂至少要增加每吨300元以上的成本。
    
    而以钴酸锂和三元材料等为主营业务的正极材料企业，则对这一轮的碳酸锂涨价没有那么敏感。“碳酸锂在三元材料的成本中所占比重不超过10%，在钴酸锂中的成本占比就更低。”广州鸿森材料有限公司总工孙斌表示，碳酸锂此番提价对于生产钴酸锂和三元材料的企业并没有太大影响。
    
    值得注意的是，由于碳酸锂占电芯的成本不足3%，其涨价后的压力难以往下游电池厂和终端厂释放。这样造成的后果就是，一般碳酸锂提价后的压力都基本由正极材料企业单向消化。而几种主流的正极材料生产企业中，又以磷酸铁锂生产企业所受影响最大。
    
    “碳酸锂的价格涨幅在15%以内时，处在中游的正极材料企业基本很难向电芯厂提涨价要求。”李积刚认为，碳酸锂涨价的成本基本都被中游的正极材料企业转接。
    
    青岛新正锂业董事长孙玉城补充说道：“正极材料企业向上游拿碳酸锂材料往往要通过现金结算，根本就不存在账期，但是电芯厂向正极材料企业拿货就没有不存在账期的。”这种尴尬位置决定了一旦涉及碳酸锂涨价，国内正极材料企业必定首当其冲。
    
    根据高工产业研究所（GGII）市场调查分析，碳酸锂涨价潮至少还会延续到2015年下半年。目前企业库存处于低位，供应商对2015年价格走势比较乐观，预计还会有15%左右的上涨空间。
    
    “如果下半年碳酸锂有较大幅度的涨价，正极材料行业可能会上调一些价格。”李积刚认为，这关键得看2015年新能源汽车推广的力度，上游锂矿上调价格也正是瞄准了这一锂电池最大的潜在市场。