从山东物流集团了解到，山东物流目前已经开工8个LNG（液化天然气）加气站点建设。虽然由于油价降低，LNG车用经济性减退，各企业布局LNG加气站速度放缓，但山东省出台的《山东省物流园区LNG加气站建设规划》，仍将进一步推进LNG加气站建设。今年，山东物流园区将建设120座LNG加气站，使山东省成为LNG加气站建设的主要增长地区。
    
    早在1月8日，山东省住建厅、发改委、经信委、环保厅、安监局等9部门联合下发了《关于组织做好<山东省物流园区LNG加气站建设规划>实施的通知》。根据《规划》，2015年至2017年3年内，全省将利用物流园区存量用地建设305个自备车用LNG加气站，满足LNG车辆发展需求，为山东黄标车淘汰更新LNG车辆提供强力支持。省经信委负责监督、山东物流集团牵头组织协调有实力、有技术、有资格的能源（天然气）企业，配套建设物流园区LNG加气站，严格建站标准，并实行统一规划管理、采购配置LNG气源。山东物流集团将在3年内完成布局后，年供气规模将达23.9亿立方米，在服务全省的同时，还可吸引外省LNG汽车到山东运营，提高物流行业竞争力，促进经济可持续发展。
    
    而在1月21日，山东省政府办公厅印发了《关于加快推进山东省绿色交通运输发展的指导意见》。根据意见，山东省将加快高速公路服务区和物流企业LNG加气站建设，尽快形成覆盖全省的高速公路、物流企业LNG加气站网络，并推动国省道沿线、港区范围和道路运输客货运枢纽LNG加气站建设，为LNG运输工具的推广应用提供基础条件。
    
    据了解，截至2014年年底，山东投运LNG加气站已超过200座，占到全国LNG加气站的13%，运营LNG汽车18000余辆，占到全国LNG保有量的11%，均居于全国首位。