从上周开始， 丁苯橡胶各销售公司实施限量开单救市， 加上贸易商挺价意愿强烈， 市场陡然转向，现货市场持续拉高，涨幅均在千元（吨价，下同）以上，最高达到1500 元。同时，丁二烯、苯乙烯等原料纷纷演绎上涨行情，在成本面也形成支撑。“短期来看，在这些因素作用下，丁苯橡胶涨势将持续。”中石油东北销售公司朱处长对丁苯胶市场给出如此分析。
   
    据朱处长介绍，12 月上旬， 丁苯胶市场价与年初相比已经深跌三分之一以上，比11 月份也降低了500～1000 元。无可奈何之际， 销售公司上周开始转为限量开单，新货供应减少，成为推动丁苯橡胶市场上涨的最大动能。
   
    限量开单带动了市场转热。因为预料丁苯橡胶筑底完成已进入上升通道， 贸易商看好市场心态浓厚，纷纷捂盘惜售，形成炒作氛围。加上业者储货建仓，或者偿还前期空单，市场走货量加大
   
    ， 询盘炒涨气氛愈演愈烈，不断推动价格高涨。中石油销售公司率先调涨丁苯橡胶价格300 元，现货市场报盘顺挂开单价1000 元以上，此后供货价再度上调500 元。目前松香1502 胶价格在16800～17000 元，充油1712 胶价格在15300～15500 元。
   
    成本面走强也是此次丁苯橡胶走出低谷的重要因素。朱处长说，丁二烯行情筑底反弹，有上调出厂价传言， 贸易商纷纷给予反应， 丁二烯行情拉涨1500 元以上， 尤其在下游企业递单增加情况下，更增加了丁二烯上涨动能， 低价货品难觅踪影。同时由于此前贸易商亏损严重， 意欲弥补亏空，市场拉涨氛围浓厚。短期来看， 丁二烯在厂家及贸易商的合力推进下反弹走高将持续。
   
    苯乙烯市场在外盘带动以及批量船货延续等利好作用下，也出现了大幅走高态势， 主流市场价格拉高至13050～13100 元，涨幅为4%。部分下游因合约船货推迟， 而转投现货市场补货也是此次上涨动能之一。在库存没有出现明显变化的情况下， 苯乙烯市场仍将高位坚挺运行。
   
    但丁苯橡胶市场下游需求不振仍是从根本上难以向好的最大利空。
   
    吉林省顺通轮胎公司王经理认为，四季度是轮胎需求淡季，在订单减少、资金收紧等原因驱动下，对原料采购意向清淡，多按小单拿货。同时下游企业对于丁苯橡胶市场出现的反弹较为抵触。
   
    王经理的话可从以下数据得到验证：11 月份， 重卡市场共约销车4.45 万辆，环比增长2%，同比则下降了20.6%。1～11 月，重卡市场累计销车约58.04 万辆，同比下降29.6%。据悉，山东轮胎工厂成品库存高企， 为年底促进销售，部分轮胎降价4%。
   
    同时欧盟轮胎标签法11 月正式实施， 而中国大部分的轮胎多处于较低等级， 使国外企业减弱了对我国丁苯橡胶产品进口意向， 出口受阻成为轮胎行业健康发展的绊脚石。
   
    目前国内丁苯橡胶装置开工率在八成以上，供应面相对稳定。普利司通年产5 万吨丁苯橡胶装置11 月19 日停工检修至12 月中旬。供应面充足局面短期难改。
   
    外盘市场走低， 也对国内市场形成利空。受市场货源供过于求， 全球汽车工业发展亦显缓慢影响， 亚洲的一些下游轮胎制造商已经下降他们开工率。亚洲为全球主要轮胎制造商中心， 出口方向包括亚洲其他地区及欧洲市场。朱处长说， 丁苯胶货源供应充足， 来自中国及欧洲货物相互竞争。
   
    下游轮胎制造商争取更低价格， 听闻有12 月船货输华货物价格在2200 美元（CFR，东南亚）。充油1712 胶价格在2000 ～2100 美元（CFR，东南亚）。
   
    综上所述， 受限量开单以及原料价格因素支撑， 丁苯橡胶市场走出漂亮的反弹行情，但需求等利空将限制此次反弹持续的时间和幅度，长线看，利空仍将占据上风。