中国化工制造网讯  10月9日，中国石油化工股份有限公司(以下简称“中石化”)旗下的中石化冠德控股有限公司发布公告，将于印度尼西亚的巴淡岛参建东南亚最大的商业石油储备库。
   
    根据公告，中石化冠德将收购印尼PT.West Point公司95%股权，然后投资约2亿美元参建当地石油仓储等项目，包括约260万立方米的石油及石油产品仓储基地、石油掺混综合设施、码头港口及其他配套设施。这还只是第一步，接下来将在当地兴建炼化项目。
   
    中石化冠德是我国最大的装卸原油成品油的专业码头营运商，主要业务为原油接卸、储存、输送，以及石油、石油产品贸易，其之前经营的业务基本都在中国。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，此次进军巴淡岛是因为其战略位置独特，“印尼位置比较重要，是我国许多油企运输的中转站。”
   
    中投顾问能源行业研究员周修杰告诉《中国产经新闻》记者，该油库紧邻新加坡，未来市场可辐射至东南亚、东北亚及中东地区，特别有助于中石化更快发展海外市场，对推动中石化海外仓储物流业务发展具有重要意义。
   
    据了解，巴淡岛距新加坡仅20公里。新加坡原油成品油消费量并不大，但贸易量大，是全球成品油贸易中心之一。在新加坡石油市场拥有的影响力越大，在远东石油市场中的话语权也就越大。中石化是中国最大的原油进口商，在中国2亿吨的原油进口中占比70%以上。在巴淡设立中转储运基地，不但能为旗下炼厂更好地组织原油，而且能在新加坡石油市场上发挥影响力，增强中国石油定价话语权。
   
    我国石油开采成本很高，石油需求又在不断增加，这都需要国内的油企走向海外去寻找石油资源。不过，中国石油大学工商管理学院副院长郭海涛告诉《中国产经新闻》记者，印尼石油开采量在逐年下降，因此这个仓储基地主要意图还是方便中转，布局国际贸易。
   
    “此外，巴淡岛濒临马六甲海峡，可为中石化海上运输供油，这样就能大大降低中石化的运输成本，符合中石化拓展海外市场的发展战略。”周修杰告诉记者。中国的油品进口主要是从中东经过马六甲海峡经南海进入中国，在此地建油库积极作用非常明显。
   
    卓创资讯分析师刘峰向媒体表示，海外石油仓储基地不仅有利于原油进口，也能将国内过剩的成品油运到国外去销售。他还表示，该油库地处马六甲海峡的最西边，靠近中国，对于中国的能源安全有一定的作用，在特殊时期能为保障国内能源供应服务。
   
    然而微博上群众对此颇多微词，认为此举不啻于“将老婆托付给情敌”。对此林伯强说：“谁会将国家的战略储备放到海外？”在他看来，在海外建设仓储与在国内不同，“首先要符合当地的法律法规，然后还要考虑风险成本。比如发生爆炸，企业不仅要承担自身那一部分损失，还会因为环保问题须对当地政府进行赔偿。日常维护成本也会高于国内。”在林伯强看来，如果是国家的战略储备，还是放在国内为妙。
   
    郭海涛表示，虽然印尼处在美国军事范围之内，但和平时期发生意外的可能性极小。这个举措应当从纯商业角度来看。
   
    周修杰向记者谈到，在海外建设仓储将会伴随一些问题。“首先在管理上，仓储项目建设和运营需要大量当地的劳动力，如何克服习惯差异领导好当地劳动力是首要问题；其次与当地政府关系，马来西亚的石油工业限制外资进入，因此中石化需要处理好与政府之间的关系，争取获得政府的支持，确保拥有良好的运营环境。”他表示，中石化海外建储在中国油企中还是首例，对中石油和中海油会起到借鉴作用。
   
    “随着中石化海外收购和海外投资越来越多，以及对外依存度越来越高，建设石油储存库很自然，另外两家油企也会去建，以后这种海外石油储备库会越来越多。”林伯强说。