7月份以来,乙二醇产品开始发力,价格不断小幅走高,7月份华东市场乙二醇产品为9115元/吨,8月份达到9500元/吨,9月9日,华东市场乙二醇产品价格达到10355元/吨,突破了万元大关,此后至9月底一直在9700元/吨左右徘徊。尽管环氧乙烷产品也由8月份的12000元/吨(中石化华东销售公司结算价格)上涨至9月份的12800元/吨。市场人士分析,乙二醇的盈利能力已经超过了环氧乙烷。因此,各乙二醇生产企业纷纷调整产品结构,提高乙二醇产量,降低环氧乙烷产量,以获取最大的市场效益。以扬子石化为例,10月份开始,该公司的乙二醇产量将提高约10%(相对于9月份),环氧乙烷产量则下降约5%。
   
    我国目前有十余家乙二醇/环氧乙烷生产厂家,同时生产乙二醇和环氧乙烷两种主要产品,一直以来,厂家均视市场行情情况灵活调整乙二醇和环氧乙烷的产品结构,以赢取最大的市场效益。那么如何判断乙二醇和环氧乙烷两种产品盈利能力的大小呢?扬子乙二醇某工艺技术专家告诉记者,乙二醇和环氧乙烷的盈利能力大小不能简单地看两种产品的价格,而要结合生产工艺和原料成本进行综合分析。通常情况下,乙二醇/环氧乙烷主要用乙烯直接氧化法生产,两种产品均是以10%的环氧乙烷水溶液为基础而获取。10%的环氧乙烷水溶液进一步脱水可得到99.9%以上的环氧乙烷产品;而环氧乙烷与水发生水合反应,则得到乙二醇产品。也就是说,理论上,一吨的乙二醇产品成本相当于0.72吨的环氧乙烷和0.28吨的水。那么,当乙二醇产品价格为9700元/吨时,只有当环氧乙烷的价格达到13472元/吨时,才会与乙二醇的盈利能力相当。实际生产中,除去生产乙二醇过程中水和蒸汽成本约70~80元/吨,那么环氧乙烷的价格也要达到13400元/吨才行。因此,目前来看,乙二醇的盈利能力明显要高于环氧乙烷。
   
    通常情况下,环氧乙烷的盈利能力总是要高于乙二醇,那么为什么9月上旬以来,乙二醇的盈利能力反倒高于环氧乙烷呢?
   
    市场人士分析,首先乙二醇和环氧乙烷两种产品自始至终是跷跷板的两端。今年3月份以来,当环氧乙烷的价格一路走高、盈利能力较强时,厂家必然多生产环氧乙烷,而少生产乙二醇,必然导致市场上的乙二醇存量减少,价格上升。反之亦然。
   
    其次,从9月份开始,中国纺织生产旺季的到来、纺织行业需求走强、部分聚酯工厂的入市采购、下游新增聚酯产能的投产等因素均促使乙二醇价格的上扬。目前,我国约95%的乙二醇产品用于生产聚酯树脂,市场机构预测,三季度中国及周边地区将约有130~150万吨/年的新增聚酯产能投产,而未来一年内亚洲地区没有新增的乙二醇产能。同时,中国国内纤维和纺织品的不断增长也刺激了乙二醇的价格上扬,仅去年一年,中国乙二醇需求量就增长了110吨。另外,在中国当前汽车产销两旺的情况下,车用防冻液对乙二醇的需求量也有所增加。
   
    市场人士还分析,8月底以来,受国内外乙二醇装置停车检修的利好刺激,影响了乙二醇产品价格的不断走高。国内,茂名石化10.5万吨/年乙二醇装置9月至10月份约检修1个月;上海石化38万吨装置9月15日停车检修约30天;9月15日,中海油壳牌装置发生非计划停车事故,停车约10天。9月8日,台塑乙二醇装置再发事故,停车约30~40天。韩国湖南石化25万吨和40万吨乙二醇装置10月计划检修45天;中东JUPC公司64万吨乙二醇装置9月份检修35天;中东shrq3号45万吨装置10月份计划检修10天;shrq2号45万吨12月份计划检修10天。市场人士分析,需求预期向好及多套装置的停车利好支撑,预计近期乙二醇行情将以持续坚挺运行为主。