近日，全球风能理事会（GWEC）发布《2024全球海上风电报告》（以下简称《报告》）指出，2023年，全球风电市场以10.8吉瓦的新增海上风电装机创下历史第二高年度装机纪录，市场活力不断提升。其中，中国以6.3吉瓦海上风电装机增速领跑全球，新兴市场海上风电装机也明显提速。《报告》认为，更多积极政策以及资金支持下，全球海上风电有望突破瓶颈，实现持续性增长，为未来十年的加速扩张打下基础。

　　中国持续领跑全球

　　《报告》数据显示，2023年，全球新增10.8吉瓦海上风电装机，同比增幅高达24%，全球累计海上风电装机量达到历史性的75.2吉瓦。其中，中国连续第六年成为全球海上风电装机增速最快的国家，在实现海上风电平价的同时，拉动全球海上风电市场高速增长。

　　同期，欧洲国家海上风电装机增长也达到了空前速度，2023年共新增3.8吉瓦海上风电装机，新建11座海上风电场。其中，荷兰是欧洲海上风电增长最快的国家，去年新增装机量1.9吉瓦。此外，英国、法国、丹麦、德国等国均有海上风电新增装机量。

　　截至2023年底，亚洲和欧洲累计海上风电装机量分别达到41吉瓦和34吉瓦，已投运装机量占到全球海上风电总量的99.9%以上。

　　对比之下，北美地区海上风电装机增速较慢，2023年虽然部分海上风电项目已动工在建，但并没有新的海上风电机组安装投运。截至2023年底，美国仅实现了42兆瓦累计海上风电装机。

　　GWEC预测指出，在中国和其他亚洲国家海上风电强劲增长带动下，未来10年，亚洲将维持全球海上风电市场的领跑地位，此外，拉美地区也有望新增海上风电装机。

　　开启装机增长新时期

　　《报告》预测认为，未来10年，如果目前的政策趋势得以保持，全球海上风电装机量有望维持稳定上涨趋势，开启海洋绿色能源发展新浪潮。

　　根据《报告》，到2028年，全球海上风电装机有望维持每年25%的增速；到2030年前后，这一增速或维持在15%左右；到2029年，全球每年新增装机量有望突破40吉瓦的“节点”；到2032年更可能突破60吉瓦“大关”。整体来看，2024—2033年间，全球有望增加超过410吉瓦海上风电装机容量，届时，每年新增的海上风电装机量将达到新增风电装机的25%左右，较目前不到10%比例有显著提升。

　　在GWEC看来，海上风电之所以能在此前基础上实现突破，不仅是亚洲、欧洲等地区拥有稳定增长空间，还因为有更多新兴海上风电市场在寻求增长。2023年，澳大利亚宣布了该国首个海上风电项目招标结果，预计将启动12个、总装机容量达25吉瓦的海上风电项目建设。在拉美地区，巴西、哥伦比亚等国也在积极为海上风电发展铺路，预计很快将启动海上风电项目招标。

　　GWEC海上风电业务负责人丽贝卡·威廉姆斯表示：“2023年，全球都在积极推动海上风电加速发展，从产业到政府部门对海上风电的认可程度也愈加提升，工业脱碳以及下游应用需求同样快速增长。”

　　下游需求走强拓宽市场

　　《报告》指出，即使海上风电产业还面临着成本上浮、供应链不足、电网接入瓶颈等多方面挑战，但在各国政策支持以及市场推动下，2023年，全球海上风电新增投资额仍超过了767亿美元，刷新历史纪录。

　　面向未来，GWEC认为，与传统陆上风电和光伏发电相比，海上风电供能更为稳定，更加具备连续稳定制氢潜力，海上风电制氢或成为产业发展新方向。《报告》指出，随着海上风电相关规划以及政策框架搭建完善，海上风电制氢以及其他绿色衍生物的市场潜力将进一步显现，海上风电发展能够有效帮助存在脱碳难点的工业领域实现脱碳，下游工业需求也将进一步刺激海上风电产业增长。

　　同时，《报告》预测称，浮式海上风电作为新兴技术也有望在2030年前后步入成熟应用期，深远海风电发展有望提速。目前，欧洲国家浮式技术扩张相对更快，而中国则是全球浮式海上风电供应链产能增长最快的国家。

　　不过，《报告》也提醒，虽然海上风电市场潜力已经显现，但从实际情况来看，在项目融资、审批、供应链以及电网接入等方面，海上风电产业仍面临一定风险。为此，建议各国政府以及业界应加强合作，确保既定目标成为现实，并在未来开拓出更大的市场空间。

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