10月10日24时，国内成品油新一轮调价窗将开启。机构普遍预计，国内成品油价格此次将迎来年内首次搁浅。

　　本轮计价周期内，国际原油价格“先跌后涨”。WTI原油期货主力合约曾于9月23日跌破80美元关口，经历短暂震荡后再度上攻。随着OPEC+促成新冠大流行以来最大规模减产，即从11月起每天减产200万桶石油以支撑油价，国际原油价格再度显现“冲破百元”趋势。

　　北京时间8日早间，WTI 11月原油期货收涨4.74%，连续第五个交易日上涨，报92.64美元/桶，周累涨16.54%；布伦特12月原油期货收涨3.70%，报97.92美元/桶。

　　今年以来，国内成品油价格已经进行了18轮调整，呈现“11涨7跌0搁浅”格局，汽油价格累计上调1305元/吨，柴油价格累计上调1255元/吨。

　　据中宇资讯测算，截至本轮第8个工作日，中宇原油估价94.01，较基准价-1.73或-1.66%，对应幅度-10元/吨。暂预计10月10日24时成品油零售限价不作调整。

　　另据金联创测算，截至第8个工作日，参考原油品种均价为86.58美元/桶，变化率为-0.12%，对应的国内汽柴油零售价应下调5元/吨。本轮零售价大概率兑现本年首次搁浅。

　　下一次调价窗口将在10月24日24时开启。对于后市，隆众资讯分析师李彦认为，虽然加息背景下经济及需求预期的弱势将延续至年底，但随着北半球天气渐冷、欧洲天然气及能源供应风险仍有加剧可能，同时俄乌局势也有升级风险，叠加伊朗问题僵局难破，供应端潜在利好尚存。

　　金联创同样认为，OPEC+大幅减产政策或持续提振油市，且产油国希望油价维持高位，故预计短期内国际油价不乏震荡上行可能，消息面短期内延续利好指向。故预计新一轮变化率或以正值开端，零售价或存上调预期。

　　中宇资讯则指出，加息等市场多空因素相互交织，仍需重点关注国际原油基本面，目前柴油仍处需求旺季，叠加节后中下游集中补货，市场呈现挺价态势，局部疫情反复汽油需求难有提升。

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