中国石油超低硫柴油加氢精制催化剂国产化迈出重要一步。截至目前，由中石油石油化工研究院开发的PHF-101（DBS-10）超低硫柴油加氢精制催化剂已在大庆石化新建120万吨/年加氢精制装置上平稳运行40多天，生产国Ⅲ、国Ⅳ柴油10万多吨。

　　通过使用大庆混合柴油、大连高硫柴油等实际原料对比评价表明，在产品质量达到国Ⅳ标准的前提下，PHF-101催化剂加氢反应温度比国内代表性催化剂低15℃～20℃，比国外代表性催化剂低5℃～10℃，催化剂加氢脱硫、脱氮性能优良，达到国内领先、国际先进水平，完全可替代进口同类催化剂。这对于增强中石油清洁柴油的生产能力、提升产品质量具有重要意义。

　　为迎接生产超低硫柴油的挑战，以生产国Ⅳ柴油为攻关目标，石化院大庆中心联合中国石油大学，从2003年起历经7年刻苦攻关，成功完成了PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂的开发及应用研究。

　　项目研发过程中，科研人员采用功能化高效规整结构载体制备技术，在国际上首次将两种分子筛作为新型催化材料应用于柴油加氢催化剂的研究，形成了创新性的催化剂制备方法，并在国际上首次完成了分子筛的低成本大规模合成。目前，该项目已申报了7项国家发明专利。

　　大庆石化120万吨/年加氢精制装置使用该催化剂后，加氢柴油达到国Ⅳ柴油标准要求，加氢石脑油达到乙烯裂解原料要求，柴油收率提高0.3个百分点，每年多产柴油3600吨，可增加经济效益2000多万元。