尽管尚未完全入冬，国内多个城市燃气价格却已是涨声一片。昨日（11月4日），在武汉举行的2010中国燃气行业发展研讨会上，燃气行业人士纷纷预估，随着燃气市场供需变化，未来国内燃气价格将整体上行。同时，中国城市燃气协会秘书长迟国敬则表示，国内下游燃气城市公司或将进入加速整合时期。
　　
　　自今年入冬以来，全国多个城市陆续举行过天然气价格上涨听证会。其中，武汉更是出现“居民用坛子气一月内连涨3次”的现象。由此，启动于6月1日的天然气涨价行动，引出了一场全国范围的天然气终端涨价潮。
　　
　　对此，中国石化集团公司经济技术研究院研究员杨晨表示：“随着国内外经济的逐渐恢复，我国工业生产的逐季回升必然会带动工业用气需求持续增长。另外，电价上调也推动了液化气的使用量。”
　　
　　除了增长强劲的市场需求，国内燃气供给缺口也是加剧其价格上涨的强大推手。息旺能源预测，今年第四季度我国月均供气缺口将达到2.57亿立方米，即日均缺857万方。
　　
　　在研讨会上，数位燃气企业人士、行业专家在接受《每日经济新闻》记者采访时都表示，对今年冬季的燃气供应不表示乐观。
　　
　　业内人士称，我国天然气改革的步伐虽几经调整，但还是未能真实体现其市场价值，国内与国际市场在价格上更是无法形成联动，长期处于一种不合理的“偏低”状态。
　　
　　在研讨会上，有企业方面人士对《每日经济新闻》直言：“这种天然气价格偏低的情况，现在导致了很多地方抢着推广油改气，只要可以用天然气来代替就疯狂改，甚至有的地方还争着去做那些以天然气为原料的高耗能项目，对天然气资源肯定是一种浪费。”
　　
　　对此，迟国敬指出，国内下游燃气城市公司整合将是未来的发展趋势。他解释称，自2002年开始，由于我国下游城市燃气市场逐步放开，各种所有制形式的经济公司逐渐进入市场，这在一定程度上导致了燃气公司规模过于分散。
　　
　　他认为，燃气公司的重组整合可以完成品牌联合，从而发挥规模效应，使得中心城市燃气业务向四周扩张，完善产业链条，“以后不会让城市进行大规模的燃气工厂建设，相关的《城镇燃气管理条例》已经通过审批，不久将会由国务院公布施行。”
　　
　　另外，据其透露，在未来天然气供应方面，我国将形成国产气2000亿立方米，进口管道气和液化天然气各1000亿立方米的规模。