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    甲醇期货走出反弹行情 现货同步上扬

    http://www.chemmade.com   更新时间: 2019-12-11 10:35:08   招金期货

      陕西、甘肃、内蒙古地区检修的甲醇装置已经于本周初悉数重启,加上陕北地区技改结束重启的甲醇装置,目前已经再度具备可观的供应能力,本周西北地区价格下滑也是这个原因。

      图为甲醇2001合约日线

      受港口地区库存快速下降、内地供应减少、下游需求好转等利多因素影响,近期甲醇期货走出反弹行情,现货也同步上扬。其中,华东地区现货涨至1990元/吨,较上月末走高80元/吨,期货主力合约2001涨至2010元/吨附近,较上月末涨80元/吨。

      内地需求稳中有增

      前期,内陆地区多套甲醇装置进行检修,其中陕西、甘肃、山西、内蒙古地区有6套合计400万吨装置检修,造成西北地区供应短缺,同时上周西南地区天然气制甲醇装置意外提前检修,新增3套160万吨甲醇装置停产。内陆地区供需平衡被快速打破,市场短时呈现供不应求状态。

      内地下游需求则相对偏强,除传统下游需求稳定外,山东西部30万吨/年甲醇制烯烃装置于上周试车成功,其在停止外销甲醇的同时,日采购量为300—400吨,山东市场需求快速放量,带动整体价格走高。

      港口库存快速下降

      前期港口地区一直维持着120万—130万吨的常态库存,但是在上周,港口地区库存大幅下降15万吨左右,加上前几周库存下降,目前港口地区库存降至90万吨附近,库存已经降至合理水平。

      港口地区库存下降,一方面是因为近期长江大雾封航,造成部分船货卸船缓慢;另一方面,由于西北及西南地区供应快速缩减,而港口地区现货价格偏低,打开了自港口向内地倒流的窗口,内地山东、江西、湖南、湖北地区都开始接受进口甲醇,造成港口地区库存出现快速下降。

      后期供应较为充裕

      仔细分析会发现,当前甲醇市场良好的状态难以延续下去。首先,西南地区天然气制甲醇装置今年限气时间为一个月左右,提前限气停车意味着提前检修结束开车,这对于明年1月的甲醇行情压制较为严重。其次,陕西、甘肃、内蒙古地区检修的甲醇装置已经于本周初悉数重启,加上陕北地区技改结束重启的甲醇装置,目前已经再度具备可观的供应能力,本周西北地区价格下滑也是这个原因。

      港口地区因为大雾等天气原因造成的封航近期已经逐步解除,前期滞港船只逐步开始卸船,据不完全统计,目前约有15万吨甲醇滞港,这些甲醇在快速卸船之后,港口地区库存会有一个激增过程。

      下游需求方面,近期北方雾霾严重,新一轮环保限产已经开始,进入12月,甲醛开工率会逐步下降,甲醇需求下滑是不争的事实。

      冬季是北方甲醇装置开工稳定时期,除非发生意外,冬季进行检修的可能性较低,内陆甲醇装置会一直维持较高的开工,供应相对稳定。而沿海地区甲醇下游需求将明显弱化,传统下游开工降低,部分甲醇制烯烃装置也有在12月实施检修的计划,在进口到港量不减的前提下,港口地区供应压力不容乐观。值得一提的是,尽管港口地区库存下滑,但可流通库存依旧维持在30万吨以上,说明供应依旧充裕。

      综上所述,前期因为意外因素叠加造成的市场短暂繁荣或告一段落,目前甲醇2001合约临近交割,套保持仓较往年同期偏大,说明市场依旧看空后市。


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    文章关键词: 甲醇、烯烃
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