1月，市场人气依然惨淡，因此原料价格方面指引不多。2019年1月厦门正新、普利司通、米其林、优科豪马等轮胎厂家对部分型号的轮胎发出了涨价通知，但介于2018年涨价不断，但市场却一直存有明涨暗降的情况，因此代理商多习以为常，加上终端市场需求清淡，春节前备货尚未开始，截至目前市场仍维持淡稳。

进入1月，轮胎厂家开工已处较低位置，变动空间有限，整体来看以稳定为主。近期物流提前停运消息时有发出，但多数厂家并未接到物流公司的此类通知，由此可以看出，物流提前停运的消息存有炒作的可能，也成为部分厂家及代理商的促销手段，但此促销方式在清淡市场下效果并不明显，轮胎厂家及代理商出货一般。整体而言，轮胎企业整体开工率维持在55.66%，全钢胎开工率维稳为62%，半钢胎开工率在60%，斜交胎开工率为45%。轮胎厂成品库存约为35-45天；中小型厂家原料库存周期多为15-25天，部分大厂为20-25天；轮胎厂订单周期多在20-30天。

1月份，轮胎市场行情并未改观，依然延续淡稳，上游下游存在着千丝万缕的关系，那上游乙丙橡胶实况如何呢？

元旦过后，乙丙橡胶行情并未好转。虽春节将至，且物流停运在即，但下游厂家并未有备货迹象，依然按需采购为主，究其原因，小编认为一是市场供应尚平稳；二是乙丙橡胶价格窄幅震荡，下行为主；三是受宏观经济环境不利的影响较大。多数商家反应，截至日前出货情况马马虎虎，但较之2018年1月，可谓是天壤之别，2019年1月份的乙丙橡胶惨淡经营：部分乙丙橡胶如陶氏，因市场货源充足，加之行情差强人意，市场价格甚乱，且低价较多；埃克森乙丙胶因货源紧张，价格高位坚挺；锦湖乙丙胶出货情况一般，后市价格存走低趋势……春节后，由于两会将至，届时环保力度加大，下游开工情况会受一定影响，国产乙丙橡胶价格仍存下行趋势。虽大部分商家对后市持看空态度，但小编认为，不论何时，都应保持良好的心态，毕竟阳光总在风雨后。

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