基于对全球经济需求的深度担忧,12月24日夜盘原油暴跌超过6%,跌至近一年半低位水平,股市下跌进一步强化了原油弱势。受此影响,日内能化品普遍下跌,其中燃油跌停,创上市以来最低水平。SC原油、沥青盘中触及跌停, PTA、乙二醇跌幅超过3%,弹性较大的甲醇则下跌4.53%至2317元/吨,但下方获得成本支撑。
原油指数创造近上市以来新低
后续高库存的去化进度仍是判断风险的重要指标。具体分析心态看,港口贸易商对于未来进口货仍有担忧态势,对盘面呈现观望态度,主动去库有意愿但相对乏力。西北厂商开工有所回调,但当前价格下仍有可观利润,对价格短期持惜售(部分运到西南),中期仍借机去库。三者博弈关系或仍造成近期甲醇价格的波动。
厂库水平高于年内中枢位置
港口去库节奏慢于往年
但从基本面看,甲醇供需格局未显著恶化,进一步做空驱动有限,且向下空间受到山东地区生产成本(2300元/吨)和美元货(2250元/吨)支撑而受限。当前港口现货价格跟随期货走势明显,西北货则仍呈现观望,但报价情绪已显著松动。短期或呈现弱势震荡,若西北价格剧烈调整带动盘面下跌后,或存在反弹机会,但短期参与风险收益比偏低。当前价位仍建议观望,空头获利可适当了结;中线资金可择机布局反弹,但做好避险储备。
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