近期国内甲基丙烯酸甲酯整体市场交投氛围延续偏弱清淡，下游终端用户实单接盘多延续谨慎观望态度。碍于近期国内甲基丙烯酸甲酯整体市场价格延续弱势下行，下游终端用户以及中间商对后市信心尚不充足，目前市场大单用户低端报盘价格维持16000-16200元/吨。下游终端用户实单接盘积极性不佳。

首先，近期国内甲基丙烯酸甲酯整体市场多空仓低库存，一级合约商谈接近尾声。

近期国内甲基丙烯酸甲酯下游终端用户对后市心态略显悲观，因此实单采购信心不足。国内整体市场实单库存低位，部分下游终端用户原材料甲基丙烯酸甲酯甚至只能用到部分中间商碍于近期国内甲基丙烯酸甲酯整体市场交投氛围清淡，且后市走势消息面不明，因此国内部分中间商实际多保持空仓运行。

目前国内甲基丙烯酸甲酯原材料丙酮氰醇市场价格徘徊在9700-10800元/吨附近，加上其他小料、折旧、财务以及人工成本等费用，目前国内甲基丙烯酸甲酯市场价格已经到达“冰点”。国内整体市场一级市场商谈进展在本周后半期基本保持顺利，部分大单合约客户多按需采购。随着一级市场签约逐步接近尾声，加之部分用户及中间商库存低位背景下，市场实单交投补仓局面也将相继启动。

其次，国内外甲基丙烯酸甲酯市场价格远低外盘价格，进口量或有减少可能，产业链形式出口将有启动预期。

近期国内甲基丙烯酸甲酯市场价格延续弱势，较亚洲其他地区市场价格已经出现不小价差，加之近期中东地区SABIC甲基丙烯酸甲酯25万吨/年装置以及提前处于停车检修过程中。因此近期国内进口甲基丙烯酸甲酯货源或将较十月份进口相比有一定减量可能。部分中东进口货源近期也以点对点形式出货。

碍于近期国内甲基丙烯酸甲酯市场价格远低于美金盘价格，因此不排除后期出口启动。相关出口启动将是多方面的产业链形式启动预期。一方面是甲基丙烯酸甲酯出口方面。虽然欧美、东北亚等地区市场大单多长年合约商谈为主，但中国地区与外盘价格差价越发增大背景下，不排除千吨级别以上的甲基丙烯酸甲酯出口订单的有效商谈进展速度加快。另一方面是甲基丙烯酸甲酯下游产品出口方面。由于中国地区甲基丙烯酸甲酯市价成为全球市场洼地，相关下游例如浇筑板、高分子材料等传统下游产业的外贸价格竞争能力将进一步增强，因此不排除后期相关下游产品外贸量的递增可能。

第三，国内甲基丙烯酸甲酯生产企业开工负荷率偏低。

目前国内甲基丙烯酸甲酯生产企业整体开工负荷率偏低运行，上海璐彩特18万吨/年甲基丙烯酸甲酯装置宣布将延期至12月初附近恢复开车；上海赢创10万吨/年甲基丙烯酸甲酯装置计划在11月15日至25日期间停车检修；惠菱化成9万吨/年甲基丙烯酸甲酯装置于11月2日起停车检修14日附近。江苏斯尔邦石化8.5万吨/年甲基丙烯酸甲酯装置由于上游装置问题影响近期负荷偏低运行。因此近段时间以来，国内甲基丙烯酸甲酯行业整体开工负荷率偏低。

第四，关于新建产能投放预期。

虽然十一月中下旬有新建产能投放市场消息打压业内接盘积极性，然而从以往新建产能投产开车的历史经验来看，一次性顺利开车成功且合格产品迅速投放市场的概率略显偏低。加之正值寒冬，从客观条件上，更是加剧了新建产能开车的难度。假设十一月中下旬相关新建产能刷新历史，一次性开车成功顺利投放市场，那么最快实际有效投放市场时间应该是在十二月初。以目前国内甲基丙烯酸甲酯下游以及中间商库存低位情况来看，如若没有适当按需补仓，很难坚持到十二月初。

据悉，新建企业生产能力有5万吨/年甲基丙烯酸酯，8万吨/年PMMA。该企业甲基丙烯酸甲酯下游项目8万吨/年PMMA装置预计也将于12月月底投产运行，如若下游8万吨/年PMMA装置运行成功，届时该企业甲基丙烯酸甲酯产品多以内部消耗为主，外销量究竟几何很难言明。

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