受美中贸易战的影响，亚洲丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)和合成橡胶市场遭受重创，上游丁二烯也未能幸免，10月24日亚洲丁二烯价格跌至5个月低点。

　　普氏FOB韩国丁二烯指数已经从2018年的高点大幅下挫45%，从2018年5月17日1930美元/吨的高点下跌至10月24日的1060美元/吨，创下今年以来的最低点。同期，普氏CFR中国丁二烯指数下挫37.6%，10月24日下跌至1050美元/吨。

　　市场人士将丁二烯价格下跌归因于ABS生产商陷入亏损，以及合成橡胶价格下跌。一家亚洲丁二烯生产商表示：“虽然丁苯橡胶(SBR)是亚洲最大的丁二烯消费终端，但ABS也是亚洲市场主要的丁二烯消费终端。”

　　亚洲ABS价格如今也跌到了今年以来的最低点。普氏能源咨询公司数据显示，10月24日ABS CFR中国指数为1670美元/吨，ABS CFR东南亚指数为1720美元/吨，较2月28日创下的峰值水平分别下跌21%和19%。据普氏能源咨询公司的计算，考虑到苯乙烯单体、丙烯腈和丁二烯3种原料的成本，过去几个月，亚洲ABS行业利润率一直在下滑，9月的平均利润率甚至为-26.41美元/吨。

　　原材料价格高企被认为是ABS行业盈利表现疲弱的一大主因，还有一个重要因素是下游消费电子行业表现不佳。这是因为在美国对中国消费电子产品征收25%的贸易关税之后，中国对美出口需求减少。美国今年以来已对中国商品实施了3轮加征关税措施，第四轮关税仍在考虑之中。美国对中国产品的最新一轮关税于9月24日生效。这份清单针对的是范围广泛的机械、电子和机械产品，商品价值可能高达2000亿美元。

　　与此同时，市场人士指出，不仅是ABS制造商，近几个月合成橡胶制造商的利润率也在下降，亚洲合成橡胶价格在近两个月内也出现下跌，自8月中旬以来普氏乳聚丁苯橡胶价格下跌了17.6%，降至1545美元/吨(CFR，东南亚)。

　　根据美国商务部的数据，2017年中国是美国最大的轮胎贸易伙伴，当年轮胎出口额为19.5亿美元。2017年中国是美国卡车或公共汽车轮胎最大来源国，共计向美国出口650万条轮胎，占美国轮胎进口总量的44%。

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