8月29日，中海壳牌石油化工有限公司35万吨/年酚酮装置意外停车。当天，市场就快速作出反应，价格上涨200元(吨价，下同)。第二天，酚酮生产厂继续上调报价，幅度在500元左右。笔者认为，酚酮后市或将迎来更强劲的一波上涨，原因有三。

　　一是中海壳牌装置在业内的影响举足轻重。

　　该公司35万吨/年酚酮装置2018年6月正式投产，丙酮产能13万吨/年，苯酚产能22万吨/年。折算到每个月，丙酮产能1万吨，苯酚产能1.8万吨。在华南地区，以前仅有惠州忠信一家酚酮工厂。中海壳牌装置投产后，供应量高于惠州忠信，较好地满足了当地需求。华南当地消化不了的酚酮，也均以合约形式转移到了华东市场。正是由于中海壳牌装置投产，在一定程度上填补了因中美贸易战使美国苯酚进口量减少的缺口，使供应整体保持稳定。此次中海壳牌酚酮装置因不可抗力停车，时长未定，对该地区乃至全国酚酮市场的提振作用明显。

　　二是近期供应量持续趋紧。

　　最近一段时间，检修的酚酮装置较多。惠州忠信装置8月4日左右停车，预计检修1个多月;9月5日开始，中沙天津装置也将开始停车，延续至9月25日;长春化工装置也计划9月底停车1个月。正在此时，中海壳牌装置停车，惠州忠信还未开车，华南货源将基本断供。酚酮价格节节上涨也就在意料之中。

　　三是市场做多氛围提升。

　　贸易商本对9月市场充满期待，尤其北方地区在货紧状态下，贸易商坚持边高出、边备货。近期贸易商捂盘惜售意愿增加，工厂和贸易商交替炒涨，市场重心不断上扬。正在此时，中海壳牌装置停车的消息传出，使贸易人士做多热情越发高涨。本来北方市场因缺货正疯狂向华东市场补采，使苯酚市场处于推涨中，在停车消息刺激下，市场报盘继续冲高。

　　对于下游而言，在供应面利好的形势下，只有被动接受这一条路。倘若9月初惠州忠信装置可如期复工，扬州装置检修推迟至10月份，酚酮市场缺货的情况或将多少得到缓解。

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