自8月初以来，受外围等宏观因素刺激影响，甲醇期货主力合约呈明显的冲高态势，且在多空博弈加剧背景下，当月中下旬期货合约涨跌波幅加剧。与此同时，导致市场情绪对盘面“琢磨不定”，华东、华南甲醇现货市场运行整体操作趋势紧贴于期货引导，形成十分密切的强势联动。

　　如上图所示：自8月6、7号起，太仓、广东甲醇现货价格与期货主力MA1901高位粘合，除整体价格波幅明显收窄外，运行趋势更为相似。据相关数据测算，6、7月份广东、太仓甲醇价格与期货主力相关性分别在0.30、0.75，而进入8月份，两地与期货MA1901相关系数分别攀升至0.64、0.80。

　　值得一提的是，除港口与盘面高端联动外，8月份以来，基于内地与期货盘无风险套利开启刺激，内地产区甲醇运行态势亦于盘面保持较高的联动性，后续该趋势需密切关注。

　　那么，在期现高度联动大背景下，短期华南甲醇市场走势又将如何呢？基于成本变动、货源集散及外盘高位等状况，预计短期该地甲醇市场将维持相对高位，做窄幅盘整运行。具体分析如下:

　　1.进口成本支撑，业者低位惜售情绪较强

　　7月中下旬至今，外盘现货商谈多围绕在390-400美元/吨商谈，部分伊朗货略低；虽期间美金价整体波动不大，然人民币自6月底以来大幅度的贬值，在很大程度上直接性的抬高了的外盘成本水平。

　　例如：7月2日人民币汇率中间价为6.6157，而截至本周一（8月27日）该数值攀升至6.8508，仅仅不足两个月时间，累积上涨达2351个点。以甲醇美金价格CFR中国395美元/吨固定参考价计算，当前进口甲醇到港货物将面临成本增加近114元/吨的压力。故在整体进口成本偏高，且成本增加趋势下，商家多挺价惜售；虽部分阶段，整体买盘情绪随期货有所回落、部分散户低价放货等影响，华南主力商家维持坚挺态势未改。

　　2.进口到货补充良好，当前货源分散力度有限

　　据统计，8月份广东甲醇整体进口到货量约11.2万吨（不包括广西、福建），也属于常规到货量。从本月到货时间点来，上旬、下旬整体到货量占比基本相当，均围绕在5万余吨水平。且据金联创数据显示，8月23日广东一带甲醇库存总量在8.8万吨，部分货物仍存转口预期；不过，现阶段整体货量仍多集中在大户手中，分散力度相对不大，故区内市场整体控盘操作支撑尚可，对行情下压空间有一定“托底”影响，此点后续需密切关注。

　　此外，现阶段国际上整体供应压力相对尚可，外盘现货商谈短期支撑仍存，对国内港口市场再度形成支撑。

　　值得一提的是，近期随港口甲醇价格大幅上涨，下游端产业压力突增明显；且作为传统下游消化为主的广东市场，进口货价格高位制约，川渝、陕西及河南等内地国产低价货物的阶段性流入，成为了部分下游的“救星”，然国产货物进入持续性有待考验。

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