进入5月以来，在上游企业低库存、部分装置检修、港口低库存等因素影响下，我国甲醇市场延续前期涨势，但自4月下旬起我国甲醇市场价格已经明显高于往年同期，且与往年周期性走势相背离。高成本等压力下，神华榆林、阳煤恒通、宁波富德等MTO装置陆续停车检修，浙江兴兴亦计划于5月25日停车检修1个月左右，斯尔邦计划7月底检修35天，新兴下游作为我国最大的甲醇消费领域，相关企业停止对原料的外采对市场形成了一定的抑制作用。下游接货谨慎，山东、江苏等部分地区出现下滑。

　　接下来大家考虑的是，市场是否已经进入了下滑通道？对于这个问题，我们首先可以先反面思考一下，现在继续支撑市场走高的因素有哪些？港口继续低库存、西北主产区库存不高。然而，听闻新奥新建60万吨/年甲醇装置可能在5月底投产运营，鲁西集团新建80万吨/年甲醇装置计划6月投产，7-8月山西晋煤华昱100万吨/年、恒力石化（大连）50万吨/年甲醇装置计划陆续投产，内蒙古荣信90万吨/年甲醇装置5月25日附近或正式出产品。因青岛会议的召开，鲁南、苏北等地焦化企业及甲醛等下游企业开工受限，预计6月下旬或恢复正常，山东等周边地区危化品运输亦或受到一定影响。另外伊朗等国外装置5月下旬或全部恢复正常，进口有望恢复常量（据中宇监测显示，5月21-23日外盘跌幅已达13美元/吨，但目前仍处倒挂中）。值得思考的是，据悉，安徽昊源新建80万吨/年甲醇装置目前日产千余吨，开工负荷和产品质量逐步提高中，目前销售范围主要以江苏、浙江、湖北，江西、安徽等地为主，后期输入各地货量或逐步增多。除此之外，伊朗核协议引发的地缘风险忧虑、美国页岩油持续复苏、六月OPEC会议等因素影响下，短期看油价或保持坚挺走势。MA09短线波动或有限，基差继续缩小中。

　　综上，短线看，我国甲醇市场大幅涨、跌，可能性都不大，多地或弱势窄幅波动为主，关注港口外盘出现顺挂的节点，届时市场趋势性走势或显现。聚焦国外装置恢复情况、外盘套利情况、库存情况、港口MTO装置情况以及内地环保影响。建议下周操作谨慎。

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