4月初至今，华南甲醇库存变化一改3月中以来的下滑态势，尤其广东一带可售货量出现明显增幅。譬如：截止4月8日，华南库存总量增至近10.5万吨，环比增幅2.23万吨；期间广东增幅4万吨至8.5万吨附近，其主要原因归结于：清明假期前后，进口到货补充集中所致。4月12日广东库存略微降至7.73万吨。

　　值得说明的是，与华南库存上涨相比，华东库存量则出现明显走低，期间部分港口封航致船只滞港较多为主要原因。

　　就近期华南甲醇进口情况来看，总量补充约7.8万吨，不过73%的量多流入南沙BP库；其余部分流入鸿业、广西为主；福建地区到货暂显稀少。此外，当前东莞一带可售量不多，且受4月3日南沙小虎化工区内久泰（广州）生产车间发生事故影响，悉该企业二甲醚项目被迫停工，故华南二甲醚货量供应显紧；目前东莞地区甲醇货量多自用为主，可售贸易量进一步收紧，因此近日该地交投重心多升水于BP明显，如：4月12日广州出罐商谈2900-2910元/吨，而东莞出货2950-2960元/吨，多以小单为主，短期该趋势或延续。

　　4月初以来到船如下图所示：

　　就市场来看，与华东甲醇僵持盘整相比，近日华南甲醇市场则偏弱小幅走低运行。以4月12日数据为例，广东2900-2910元/吨，较清明节前（4月4日）下滑30元/吨；华东2880-2970元/吨，较清明节前（4月4日）上涨40元/吨。

　　近日中美贸易升级、中东局势紧张等导致原油、部分商品期货上涨，以及国际装置检修、主力港口可售量暂有限等因素对港口纸现市场支撑较好。短期就华南市场来看，基于4月中下进口到货量补充相对分散（另闻中海化学年产140万吨甲醇装置检修时间由原定4月中下推迟至5月中附近），且进口货源集中释放过后背景下，华南甲醇市场操作仍需谨慎。

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