2017年11月份丙烯进口总量在31.7万吨，较今年10月份增长7万吨左右，增幅31.86%；进口均价961.27美元/吨，环比10月份下跌0.55%。据了解，本月进口量大增主要是由进口丙烯价格低，日韩等地货源出口量增加以及船期延迟三个原因造成的。

　　11月份进口量大增，进口量在2017年处于高位，仅次于1月份的进口总量，下面让我们一起来分析一下进口量突然增加的原因。

　　原因一：价格低，进口丙烯价格顺挂


　　对于丙烯采购而言，价格实在是一个不能忽视的问题。11月份丙烯进口均价较10月份小幅下跌，跌幅0.55%，下跌幅度不大，但是11月份国内丙烯价格高位，外盘丙烯价格顺挂低于国内市场价格。从图上可以看出，11月份进口丙烯与国内丙烯的价差大于10月份的价差，在11月份，价差最大的时候达到了755元/吨。与此同时，正赶上11月份国内众多装置检修，神驰、万华、海伟、京博、正和、华东某大厂等装置均有停车，国内丙烯产量减少，因此下游工厂会优先选择进口丙烯来补充国内的需求缺口。

　　原因二：日韩台丙烯出口量增加


　　11月份进口量增加主要是因为韩国以及日本地区的货源量增加。来自韩国的货源增加了近3万吨，而来自日本的货源增加约4万吨。11月份韩国丙烯库存偏高，韩国生产企业增加丙烯出口量，降低自身库存；而日本地区某下游工厂装置检修，丙烯出口量增加了约1.5万吨。

　　原因三：船期延迟，部分货源推迟到11月份到港

　　造成丙烯船期延迟的原因主要有两个，一是10月份国内外假期较多，有效工作时间减少，部分货源装船及到港时间延迟到11月份，而丙烯进口量的统计通常是根据报关时间来计算的。二是10月份液化气行情较好，而进口丙烯价格偏低，所以多数船只优先选择运液化气为主，丙烯船紧张，从而导致船期推迟至11月份。这也是导致11月份进口量增加的一个原因。

　　预测

　　冬季受天气原因影响，部分货源仍有延迟到港的预期，但临近年底，海外工厂现货买卖积极性不高，精力主要集中在2018年的长约谈判上，所以外商报盘较少，少量现货报盘价格也居于高位。预计12月份甚至1月份丙烯到港量都会有所减少，但是进口均价有上涨预期。

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