近期国内甲醇市场整体以供应端偏紧逻辑为主，其中华东、华南两大港口因进口到港推迟及内地车辆运输受限影响，整体以去库存、货紧价扬逻辑为主，其中江苏价格多维持3600元/吨上方，最高点达到3800元/吨上方，而华南地区更是一度推涨至3900-4000元/吨，为2013年年底以来的最高点。

　　综其原因，月初华南地区两船相撞，导致部分船货推迟，同时受冬季天气影响，中东-中国部分船只多推迟1周左右，故部分船货退集中月底及下月初附近到港，包括前期非洲及欧洲船货，同时后续中东部分大船船只或将于1月初到港。

　　从江苏地区后续进口来看，约有8万吨左右货物将于本周抵达太仓地区，且上周部分浙江地区进口货物亦有转港至江苏市场，故本周江苏地区社会库区整体进口量或相对集中，周内库存或有所增加。

　　月底方面，除去江苏社会地区进口集中到港外，连云港、浙江方向下游终端到港量亦相对充裕，据悉，下周附近连云港方向约有6万吨货物到港，浙江方向本周至月底约有9万吨货物到港计划。

　　故综合来看，预计本周至月底，华东地区约有26万吨货物集中到港，12月国内甲醇进口总量暂维持前期70万吨附近预期。且从后期进口来看，1月上旬附近部分中东大船亦有到港计划，后期港口库存或将增加。

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