2月10日，中国柴油批发价格7078元/吨，较1月13日的前期高点下跌475元/吨，同期布伦特原油下跌约350元/吨，柴油裂解价差继续降低。中国柴油价格在1月受市场消息炒作影响，价格大涨大跌，2月价格降至偏低水平，下跌空间微小，但上推乏力。

　　一、预计2月柴油日均消费环比上涨2.9%，同比上涨15.6%

　　预计2月国内柴油日均消费量较1月上涨2.9%至51.4万吨/日，处于低位水平，同比上涨15.6%。春节之后，工矿基建等户外工程逐渐开工，但北方大部分地区仍处于停滞状态；物流需求最先复苏，回升相对明显。2024年2月受春节影响的时间更长，消费量全月居于低位，故2025年同比增幅较大。

　　二、预计2月柴油日均产量环比上涨3.3%，同比下跌5.0%

　　预计2月国内柴油日均产量较1月上涨3.3%左右，涨至56.8万吨/日，同比下跌5%。2月主营排产柴油日均产量增长较多，但独立炼厂受原油衔接、燃料油抵扣调整后亏损、计划内检修提前等因素影响，开工率虽有回升但提升有限，限制了中国总产量的增幅。2024年2月国内预期偏乐观，柴油产量较高，2025年消费下滑趋势下排产相对保守，同比下跌。

　　三、2月国内库存明显上涨，进入中高位区间

　　2月柴油出口利润超过汽油，但低于煤油，国内整体无压力，出口计划仍较保守，虽环比增长但仍不足60万吨，进口量预计为0。

　　综合供需及进出口预测数据，2月中国柴油库存预计上涨91万吨至2035万吨，进入中高位区间，同比下跌210万吨。

　　预计2月柴油库存向主营与贸易商集中，但同比仍明显较低，在3月起柴油刚需加速回升与主营检修规模大幅增加的预期下，现货库存的上涨不会对市场心态形成显著利空；2月刚需偏弱是持续存在的利空，但独立炼厂供应无法恢复，市场对后市需求回升较有信心，低裂解价差下贸易商逢低买涨备货会增加，临近月末刚需对价格的支撑也会增强，价格在从底部反弹。预计2月中国柴油批发价格先跌后涨，月末价格或在7200元/吨左右。

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