根据海关统计数据显示：2024年7-9月外贸进口粗二甲苯422884吨，较去年同期的289417吨增长133467吨，同比上升46.12%。其中9月外贸进口粗二甲苯168995.3吨，较上月上升3.61%，较去年同期上升58.4%。具体来看，三季度粗二甲苯进口量呈现递增趋势，同时均较2023年同比上升。一方面，三季度PX企业开工负荷处于高位水平，对于二甲苯需求较为稳健，而汽油混调需求虽不及预期，但受汽油消费旺季支撑，对于二甲苯消耗处于年内高位水平。另一方面，三季度，国内企业商品量供应虽较为充足，但市场消耗较快，港口库存压力不大，同时内外盘套利窗口处于持续开启之中，内外价差处于年内高位水平，在进口利润的引导下，商家进口积极性较强。

　　通过贸易伙伴来看，三季度进口最多的贸易伙伴是韩国，约281377吨，占比66.54%，其次是日本，约73466.1吨，占比17.37%，排在第三位的是菲律宾，约44133.9吨，占比10.44%，第四位的是泰国，约18882.2吨，占比4.47%。最后是中国台湾省，约4999.3吨，占比仅1.18%；另外德国、荷兰、西班牙、美国也有少量进口，占比均不足0.01%。三季度的贸易伙伴中与去年同期相比，变动不大，均以亚洲区域内为主，不过东南亚地区占比有所上升。

　　通过收货区域来看，三季度最多的区域是江苏省，约175030.9吨，占比41%，其次是浙江省约148598.0吨，占比35%，排在第三位的是上海市，约31132.1吨，占比7%，第四位是广东省，约24042.2吨，占比6%，第五位是海南省约19513.6吨，占比5%，第六位的是山东省，约15553.5吨，占比4%，最后是四川省，约9000吨，占比2%。

　　四季度来看，由于国内市场进入消费淡季，汽油混调以及溶剂化工需求将有所下降，而四季度检修企业较为有限，加之山东裕龙石化二甲苯外销后，导致国内供应增量，因此在国内市场供需矛盾上升的背景下，对于进口二甲苯需求预计将有所减退，另外进入四季度后，内外套利窗口关闭，进口利润降低后，商家进口积极性也将受到抑制。综上所述，预计四季度粗二甲苯进口量将较三季度有所降低。

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