7月份国内甲醇市场区域性走势明显，其中内地表现强于港口。截止7月底，山东主流在2350-2450元/吨，较月初高端涨30元/吨；内蒙古北线在2085-2120元/吨，较月初涨45-50元/吨；江苏进口甲醇在2495-2505元/吨，较月初跌25-45元/吨。内地方面，月内仍有部分甲醇项目检修，叠加蒙大原料外采，上游端库存持续偏低，另外业者基于后续烯烃需求提升、传统下游改善等预期下，贸易商阶段逢低介入积极性较高，很大程度上为产区形成托底支撑。港口方面，基本面和宏观传导月内下行为主：上旬进口到货充裕、两大主持续累库，传统下游需求跟进不足，部分库存出货需求明显造成的供需矛盾压制下，港口现货甲醇维持跌势。中下旬，国内经济数据不佳，叠加三中全会期间利多政策驱动有限等，配合海外降息预期渐浓等，商品期货集中趋弱对甲醇形成直接性传导影响。就2024年8月甲醇供需基本面来看：

　　供应方面：国产来看，7月产量预计在597万吨，较6月份减少约52万吨，除了部分计划内检修装置兑现以外，部分项目临停检修等情况频发，国内产量降低。8月份来看，虽有部分计划内检修装置，然总体涉及体量暂不大，且七月份检修装置陆续回归，预计8月份国产甲醇开产量增加。进口来看，7月份预计进口量在125万吨，较6月份增加19万吨，伊朗主要地区供应充裕，叠加发船稳健、内盘卸货多数时间顺畅等均对进口增量存一定驱动；8月进口来看，伊朗地区项目开工尚可，装船/发货平稳，非伊虽南美稍有缩量预期，然新西兰、俄罗斯等供应相对充足，初步预计8月进口量或在120-123万吨。

　　需求方面：7月份甲醇淡季特征凸显，下游需求继续缩量。甲醇制烯烃开工继续下滑3.05个百分点至63.73%。另外高温需求淡季，多数传统下游开工也下滑。8月份来看，烯烃行业存增量预期，除浙江兴兴、阳煤恒通于7月下旬如期顺利开车外，宁夏宝丰三期、神华新疆均计划8月初附近恢复，内蒙古久泰MTO预计8月5日重启，关注8月中旬天津渤化恢复落实；8月底关注南京大项目回归节奏。传统下游需求增减均有涉及，甲醛或维持稍弱，MTBE、BDO开工或存提升预期，如成泰、本固MTBE预计8月初附近恢复；BDO需关注天业、蓝山屯河及河南鹤煤项目重启落实；河南心连心二甲醚项目8月存开车预期。不过，8月醋酸项目检修相对集中，如江苏索普二期、天津渤化、安徽华谊及陕西延长等，关注该类需求缩减影响。DMF项目运行多相对平稳。

　　8月甲醇供需或双增表现，预计市场整体偏弱运行后或随供需向好逐步落地呈震荡小幅反弹表现。首先，需求端增量除7月下兴兴、阳煤已重启落地外，需紧盯久泰、渤化烯烃8月回归节奏；同时，MTBE、BDO部分检修项目计划重启；金九旺季临近，中下游入市补货需求释放也需关注。不过8月醋酸检修相对集中，需警惕需求缩量拖累。其次供应看，随国内检修逐步结束，供应增量明显；且进口相对平稳。故行情驱动多依赖于需求提量带动，关注港口边际累库放缓、宏观消息面等传导提振。

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