本轮计价周期内，国际原油整体呈现震荡下行趋势，且跌幅较大，具体来看：一方面，EIA将2023年全球石油需求增幅下调3万桶/日至185万桶/日，将2024年全球石油需求增幅下调6万桶/日至134万桶/日。IEA则在月度报告中将2023年全球石油需求增幅下调9万桶/日至227万桶/日。另一方面，经济方面，ISM数据显示，11月美国制造业采购经理指数录得46.7，连续第13个月低于50点荣枯线，投资者对经济前景与能源需求前景的担忧加重，国际油价承压下行。尽管OPEC报告显示，因伊拉克、安哥拉和尼日利亚产量减少，11月OPEC原油产量减少5.7万桶/日至2784万桶/日，以及美国原油库存超预期减少利好油价，原油价格一度反弹，但整体趋势依然下行。

　　受国际油价整体走低影响，变化率维持负向区间波动，据金联创测算，截至12月19日第十个工作日，参考原油品种均价为73.16美元/桶，变化率为-7.24%，国内零售价兑现六连跌，其中汽油下调415元/吨，柴油400元/吨，折合升价：89#0.31元，92#0.33元，95#0.34元，0#0.34元。由于近期原油价格有一定反弹，再考虑到本轮原油综合均价已经降至较低水平，进入新一轮计价周期后，变化率将转为正向区间发展，调价后首个工作日，变化率幅度预计将在1.8%，对应上调幅度160元/吨附近。短期内，国际原油或小幅震荡下跌，变化率或逐步收窄，新一轮零售价搁浅概率较大，调价窗口期为2024年1月3日。

　　国内市场来看，本轮计价周期内，原油变化率持续负向拉宽，下调预期对市场心态打压明显。另外，近期北方地区低温以及降雪天气增加，大型户外工程、工矿企业开工进一步下滑，柴油需求愈发清淡，汽油市场暂无利好刺激，整体需求维持疲软。缺乏需求支撑，中下游业者心态偏悲观，大单采购较为谨慎，主营以及地方炼厂出货欠佳，价格承压回落。尤其山东等周边地区受降雪天气影响，资源运输受挫，地方炼厂出货不畅，整体库存水平攀升，价格持续走低。

　　后市来看，新一轮变化率将转为正向波动，但原油走势依然偏弱，对后期市场提振有限。另外，近期原油价格跌幅较为明显，炼厂炼油成本回落，整体炼油利润向好，部分炼厂生产积极性提升，浙石化等部分前期降量炼厂产量提高，对国内资源供应量有一定补充。但汽柴油仍处于消费淡季，短期内需求难有明显改善，国内资源供应过剩压力仍将持续。除此之外，本轮调价兑现后，国内汽柴油零售价将进一步下调，汽柴油批零价差将收窄，尤其当前国内柴油批发价格仍处于相对高位，柴油零售利润更不乐观，终端环节避险情绪加重，大单采购积极性降低。主营以及地方炼厂销售将维持疲软，部分单位为刺激出货，或加大促销力度。整体来看，近期国内汽柴油行情仍存下行空间。

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