下半年之后，港口库存冲高回落，6-7月份，由于石化企业检修阶段性结束，使得内贸商品供应量增加，同时甲苯进口量也快速上升，但市场需求面却对于快速上升的商品量难以消耗，在市场供需矛盾增强的背景下，港口库存上升至年内最高点。7月下旬以后，国内石化企业检修数量再次上升，并且国际原油期价亦进一步上涨，石化企业生产成本高企，但受下游需求疲软制约，甲苯市场价格上行幅度受限，石化企业在利润的压缩下，开工负荷逐渐下降，同时内外盘价差快速缩减，直到10月份价格倒挂，这直接导致商家进口积极性下降，而在进入11月份后，由于某大型石化企业进行检修，导致内贸商品量进一步下降，在进口及内贸商品量共同下降的背景下，港口库存降至年内最低点。12月，尽管石化企业外销商品量依旧不高，但由于11月市场供应偏紧，加之近期内外套利窗口持续开启，使得商家进口积极性提升，然而临近年关，下游需求持续低迷，市场消耗较为缓慢，导致月内甲苯港口库存持续上升。

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