2021年1月-11月，中国甲醇进口总量大约1054.3万吨，全年进口总量预估在1134.3万吨左右，相比去年下滑166.62万吨，不过相比2018年进口量则有一定上涨。整体来看，一季度进口量较去年同期呈现小涨，二季度开始，进口量较去年同期下滑，其中下半年进口缩量较为明显，这除了与年内外盘价格偏高，部分时段内外盘倒挂有关外，还跟港口烯烃企业亏损下多集中于下半年停车检修，需求量减少有一定关联。

　　从进口来源国来看，1-11月中国甲醇进口量以阿联酋、阿曼、新西兰、沙特阿拉伯等地货物为主，其中阿联酋货物占比最大，1-11月进口总量在393.18万吨，货物占比达到37%，据悉实际多为伊朗货物，另外阿曼241.1万吨，货物占比23%，仅次于阿联酋，另外新西兰货物109.19万吨，沙特阿拉伯货物105.65万吨，两地货物占比均在10%附近，分别位居第三和第四。

　　而从12月份进口量来看，相比上月有所下滑，12月1日至12月20日，华东港口整体到港38.45万吨附近（部分已到港未卸货物，不在统计范围内），以太仓、南京及浙江等方向为主，多为伊朗、新西兰等地货物，华南港口整体进口到港在6万吨附近，以广州、东莞及福建方向为主。

　　从后期进口来看，到港量较上旬及中旬相比略有增加，据船期数据跟踪，12月21日至1月初，华东、华南地区共有48.2万吨左右甲醇进口到港计划，不过部分船货仍存在推迟到港可能，实际到港或不及预期，具体待跟踪。综合来看，12月份甲醇进口量预估80万吨左右。

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