本周，国际原油期货价格呈震荡下行走势，导致油价承压下滑的主要因素包括以下几点：首先，市场观望情绪依旧，虽然数据显示疫苗对Omicron病毒依旧有效，但英国和挪威等国再次收紧限制措施，随着疫情扩散以及部分国家重启防疫封锁，投资者对原油需求前景的担忧仍是导致油价承压的主要因素；其二，欧佩克原油产量保持增加，数据显示欧佩克11月份的石油产量增加了29万桶/日，达到2772万桶/日；其三，此前备受市场瞩目的美国释储行动落实，美国能源部表示，将于12月17日从战略石油储备（SPR）中出售1800万桶原油。

　　据测算，截至12月16日第九个工作日，参考原油品种均价为73.48美元/桶，变化率为-3.02%，对应的国内汽柴油零售价应下调115元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为12月17日24时。距离调价窗口仅剩一个工作日时间，本轮成品油零售价下调已无悬念。

　　本周国内成品油市场行情维持震荡下行趋势，市场成交氛围延续平淡。分析来看：周内国际原油期价窄幅波动，变化率负向区间虽有收窄，但下调预期不变，消息面对市场指向偏空。供应方面来看，山东地炼及主营炼厂近期开工率均有下滑，且柴油恢复出口，国内成品油供应量有所下降。但同时，北方地区天气转冷，且冬奥会临近环保检查趋于严格，工矿基建等用油企业开工率走跌，柴油需求逐步转淡；汽油方面，近期暂无节假日提振，且疫情影响下，私家车出行半径收窄，汽油需求亦平淡。市场缺乏利好指引，业者补货心态谨慎，市场成交量淡。主营单位出货不畅，但年前仍保利润为主，汽柴价格跌幅较为有限。

　　国内主营汽柴批发价格震荡走跌，而目前为止周内成品油零售限价保持稳定，因此汽柴批零价差有所增加。监测数据显示，截至本周四（12月16日），国内92#汽油平均零售利润为1338元/吨，较12月9日涨127元/吨；0#柴油平均零售利润为347元/吨，较12月9日涨29元/吨。本周五（12月17日24时）国内成品油零售价下调兑现，届时国内汽柴批发价格或将跟跌，不过，柴油跟跌幅度或有限，批零价差或维持窄幅波动；汽油批发价格跌幅相对明显，批零价差仍有所增加。

　　步入下周，由于市场前期过度担忧疫情变种对原油需求的影响，因此将继续对原油的供需基本面进行评估，国际原油期货区间震荡为主，消息面难寻明显支撑。供需方面而言，受局部原料紧缺、环保检查等因素影响，山东地炼开工负荷或维持低位震荡，主营炼厂开工负荷相对稳定，汽柴油资源供应平稳。与此同时，受气温降低影响，户外工矿、基建等终端用油单位开工负荷趋于下降，柴油需求相对减少；而因部分地区疫情形势严峻，民众车辆出行愈加谨慎，汽油需求萎缩明显。业者消库之余按需购进，主营单位出货节奏缓慢。整体来看，短期内消息面难寻有力提振，同时终端需求疲态难改，预计国内汽柴油市场行情下行压力犹存。

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