10月30日，据国家粮食和物资储备局在官网发布的公告，经国家发展和改革委员会、财政部核准，国家粮食和物资储备局将展开年度性国家储备成品油轮换工作。根据近期国内成品油供需形势，针对部分区域保供稳价需要，本次轮换出库的汽油、柴油用于增加市场资源、缓解供应紧张，发挥国家成品油储备市场调节作用。

　　国家粮食和物资储备局表示，将加强对国家储备成品油轮换的全过程监督管理，确保轮换任务安全高效完成。针对我国个别地区柴油供应偏紧的情况，国家组织石油企业增加供应，目前已有效缓解柴油供应紧张局面。

　　今年9月份以来，由于国际市场石油价格持续走高，加之是我国传统消费旺季，个别地区柴油资源供应偏紧，国家发展改革委、国家能源局组织协调中石油、中石化两大石油公司采取措施，增加成品油供应。

　　在国家政策的号召下，中国的"三桶油"都做出了积极的反应，中石化11月计划安排炼厂满负荷生产，初步安排国内柴油供应比去年同期增长29%。中国石化是目前全球第一大炼油公司，该公司10月份国内柴油计划供应量比前9月平均数量增长20%，11月的排产计划将在10月份基础上进一步增长18%，努力保障国内柴油供应。

　　中石化表示，面对9月以来国内柴油供应趋紧的形势，公司密切关注成品油市场走势，及时调整生产经营安排，通过多加工调结构等手段，全力增产增供柴油。中国石化启动日销售监控模式，强化柴油经营组织，多措并举保障市场供应；加大供需偏紧地区的资源投放，做好资源调配应急预案，确保加油站不脱销不断供；密切跟踪市场变化，确保重要终端用户正常用油需求；严格执行价格管理规定，确保合规经营。

　　中石化炼油企业目前已是满负荷开工，并通过调整生产工艺等手段，全力增加柴油供应量。9、10月柴油供应量连续两个月环比增加近20%，预计11、12月供应量比1-8月平均供应量增长近50%。

　　中石油为了应对近期国内柴油市场供需矛盾、强化责任担当，持续加大国内市场的柴油投放量。该公司正通过增加原油进口、提高炼厂负荷、调整产品结构、停止成品油出口以及挖潜降库存等措施，千方百计加大柴油市场投放。10月份柴油供应量同比超两成，增幅达23%，积极保障社会生产及居民需求。

　　中石油主要从三个途径对柴油进行保供：一是提高政治站位保民生，积极响应国家相关部委工作安排，要求产业链以保民生、保稳定为要务，加强协调运作，做好市场风险的防范及应对。二是加强组织调运保供应，东北销售与西北销售积极发挥大区公司的"桥梁""纽带"作用，密切衔接炼厂与市场，一体化统筹平衡资源，做好运行服务保障。三是做好产销衔接保市场，炼销企业积极行动起来，加强产销衔接，从产、运、销各个环节入手，全力以赴确保柴油市场稳定。

　　对于国内炼油能力较弱的中海油来说，则走出了自己的风格，有消息称，中海油已订购两批共计约5亿吨的柴油，并将于11月初运往华南。中国一直是柴油净出口国，但自今年6月份以来，由于国内炼油厂吞吐量的下降导致了柴油供应收紧，且电力紧张以及飙升的天然气价格也为柴油提供了支持，此外一些工业和商业消费者转向独立的柴油发电机，卡车车队转向又从天然气转向了柴油，因此导致主要运输和工业燃料的批发价格上涨，而强劲的国内柴油价格又为进口柴油创造了机会。

　　眼下全球的能源危机仍未得到缓解，而中国政府对于国内能源的保供态度是坚定了，并接二连三地推出了有力的政策，加之国企及央企的积极配合与责任心的体现，中国今冬的能源危机或无法肆虐。

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