4月原油市场持续笼罩在疫情带来的原油供应过剩、需求疲软的担忧之中，即使OPEC为扭转局势商议扩大减产对油价带来短暂提振，但终因减产力度远未达到市场预期，致使原油再度转入下行通道。此外，因国际储油空间紧缺的问题短期难以得到有效缓解，导致空头涌入，纽约商品交易所WTI原油5月期货于4月20日期满了结，结算价最终报收每桶-37.63美元，为国际原油期货历史上首次收于负值。虽然随后更换6月合约，原油较5月有所回升，但依然处于历史性低位水平。原油直线下挫，消息面利空不断加深，原料走势分化，调和成本支撑不足，加之终端需求持续疲软，渤海湾地区船用油市场价格窄幅波动为主。截止目前渤海湾低硫180CST库提价格为3250-3300元/吨。

　　具体来看，本月，消息面利空不断加剧，但渣油市场在供应偏紧且下游焦化需求尚可支撑下，价格涨势明显，整体呈先扬后抑走势。其中东北地区沥青料价格持稳于2100元/吨，目前辽河石化130#沥青自用为主，中海沥青营口4月订单全部签出，外放量有限。山东地区中海沥青滨州自用为主本月一直未放量。华北地区中捷石化200#沥青合同价由月初的1950元/吨推涨至2450元/吨后回落至2300元/吨。据了解，炼厂本月中下旬降低生产负荷，库存低位，对市场价格有所支撑。但随着炼厂渣油价格高涨后，有部分调油商家购买了贸易商前期囤积的低价渣油，成交价格在2200元/吨左右，对炼厂成交形成一定压力。水上油、煤柴价格也成先涨后跌趋势，目前华北地区煤柴成交价格在2000元/吨左右，水上油成交价格在2400元/吨左右，山东地区水上油成交价格在2350元/吨左右，较上月底跌100元/吨左右；抚矿最新一轮页岩油招标均价为2544元/吨，较上月底跌72元/吨。综上所述，主料价格涨势明显，辅料则弱势下行，调和成本支撑有限，而航运市场持续疲软，船东观望心态主导，拿货积极性不高，渤海湾船用油市场价格小涨后趋于平稳。故本月渤海湾低硫低金属180CST理论调和成本较上月底上涨144元/吨至2923元/吨，而理论调油利润则收窄40元/吨至在184.8元/吨。（由于燃料油票价格各地区有所差异，具体调油原料亦有所不同，故实际利润与此有一定差距）

　　后市展望，原油继续低位震荡，消息面难有支撑，而随着中捷石化炼厂生产恢复正常，库存增加，渣油价格或有下行空间，加之航运终端需求始终未见好转迹象，故预计渤海湾船用油市场继续承压，市场价格不乏小跌可能，而理论调油利润继续窄幅波动为主。

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