观察自4月9日开始，西北及内蒙地区市场价格止跌反弹，4月14日主流成交在3000-3470元/吨，较4月8日上涨35元/吨，主要表现在低价推涨，市场成交重心上移。

　　分析，北气止跌反涨，恢复到节前正常水平的原因如下：

　　1. 假期结束，终端补货出现需求小高峰。受清明高速限行影响，上游节前让利走量，降低液位，节后终端尤其加气站补货，下游需求出现短暂小高峰，上游出货顺畅，液位降低，市场价格顺势推涨，目前下游需求恢复正常水平，整体市场价格持稳震荡为主。

　　2. 高速免费，资源流通半径扩大。一方面，受高速免费支撑，更多的贸易、物流商相较短途来说更喜欢长途运输，本地加气站用量增加。另一方面，资源流通半径扩大。受高速免费支撑，北气能到达河北、山西、河南、湖北等区域，区内资源外销量有明显增加。

　　另外，终端加气站喜好更偏向于管道气。据抽样调查，终端加气站受气化率影响一般更偏爱管道气。一般情况下，若北气与海气价格相差较小，加气站更多选用管道气。

　　3. 受海气、国产LNG原料气价格不确定性等原因，上游推涨有限。据金联创了解，目前原料气价格较低，且资源流通范围较广，一定程度上与北气形成竞争。若北气持续上涨，与海气到货价有一定差额，那么北气用户将有所减量。且一般来说，国产LNG原料气价格一般在供暖结束后会向下调整，但目前受国家疫情影响，原料气价格并未调整，上游用户不敢留有库存，一般保持液厂中低液位，这就导致北气推涨幅度有限。

　　分析，目前LNG市场仍处于供大于求的境地，且海气与国产气竞争激烈，考虑到目前整体液厂液位可控，短线撑市无忧，上游用户心态谨慎。但受低价资源影响，虽低价走货保持顺畅，但区内高价走货不及前期，整体市场成交氛围一般。上游多以弱势整理为主，视自身液位调整价格，区内高价或将继续回调。

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