乙醇汽油覆盖范围不断扩大 河北全面推广进入倒计时

　　5月27日河北发改委、商务厅等十部门联合印发《河北省车用乙醇汽油推广方案》的通知，指出将在河北省南部6市已封闭运行车用乙醇汽油基础上，自2019年6月1日起，对北部承德、张家口、唐山、秦皇岛、廊坊5市开始推广使用车用乙醇汽油，12月底实现全省全域封闭运行，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，基本实现全省车用乙醇汽油替代普通汽油。

　　据统计，目前全国已有14个省区（包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、天津、广西7省（市）全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北、广东及山西7省的部分地市）试点推广乙醇汽油。全省封闭推广乙醇汽油的7个省（市）执行率较高，部分地市推广的省份，实际执行力度有限。距离2017年国家提出的在2020推广乙醇汽油仅有7个月时间，今年以来关于乙醇汽油在各地推广消息不断，先是年初山西明确将在2020年全省推广乙醇汽油，后有浙江、上海及北京等传出针对相关问题召开讨论会，目前河北也公开发表推广乙醇汽油时间表，进一步奠定国内乙醇汽油有序推进主基调。

　　MTBE市场不断被“蚕食” 业者后市心态悲观

　　由于国家出台相关方案表示，到2020年，将基本实现全国范围内的乙醇汽油覆盖；在2025年实现纤维素乙醇规模化生产，形成完善的市场机制。在此，我们先不讨论2020年我国是否能实现乙醇汽油的全面覆盖，但是，近年来乙醇汽油推广速度不断提升、推广范围不断扩大是不争的事实。由于氧含量的问题，MTBE将不能作为添加剂添加到乙醇汽油中，而国内MTBE用于生产和调和汽油的占比达到90%以上，这对MTBE行业将是致命的打击。随着乙醇汽油推广范围的不断扩大，MTBE下游需求市场不断被“蚕食”，MTBE在生产汽油中的地位步步下滑。

　　部分业者表示，后期MTBE在下游市场所占份额会越来越少，而随着近期大连恒力82万吨装置的投产，目前国内MTBE装置产能已超过2000万吨/年，就算在MTBE装置开工负荷较低的情况下，目前下游对如此之大的产量释放仍难以消化，产能过剩的问题日益加剧。后期随着MTBE在生产汽油中占比的弱化甚至消失，MTBE行业将会遭遇一场大洗礼，MTBE业者对后期市场发展前景较为悲观，这表现在部分炼厂装置长期停工、部分贸易商退市等方面。

　　乙醇汽油的推广步伐在不断加快，MTBE行业将面临巨大的挑战。然适者生存，MTBE业者虽然处境困难，但也在积极寻找新方向，希望在行业的不断变革中实现突破。

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