表1 第二季度亚洲PX检修计划表
| 国家 | 公司名称 | 产能(万吨/年) | 装置运行动态 |
| 中国 | 洛阳石化 | 22.5 | 4月份计划检修2个月 |
| 辽阳石化 | 70 | 5-6月份计划检修45天 | |
| 乌鲁木齐石化 | 100 | 5-6月份计划检修2个月 | |
| 韩国 | S-Oil | 90 | 4月份检修计划延长至3个月 |
| 现代 | 80 | 4-5月份计划检修30-35天 | |
| 日本 | 日本JX-水岛 | 25 | 二季度计划检修2个月 |
| 日本JX-Sakai | 19 | 二季度末计划检修2个月 | |
| 印度 | 信赖公司 | 180 | 第二季度计划检修 |
| 马来西亚 | 马来西亚芳烃公司 | 55 | 3月18日计划检修45天 |
| 新加坡 | 埃克森美孚 | 42 | 3月计划检修35-40天 |
| 泰国 | PTT公司 | 54 | 5月份计划检修45天 |
| 泰国石油 | 52.7 | 4-5月份计划检修30-35天 | |
| 总计 | 790.2 | ||
未来短期来看,将进入第二季度亚洲PX装置集中检修阶段,总计将有涉及790.2万吨的PX装置进入例行检修,其中中国、韩国及印度涉及停车产能较大,而s-oil停车时间更是延长至3个月,因此整体亚洲PX供应能力届时将出现明显下滑,预估二季度产量损失将达到66万吨。
表2 2019年亚洲PX产能投放计划表
| 厂家名称 | 产能(万吨/年) | 地点 | 投产时间 | 备注 |
| 恒力石化 | 450 | 大连 | 计划4月份 | 先投放一条线,产能225万吨 |
| 中化弘润 | 80 | 潍坊 | 计划5月份 | 延迟可能性较大 |
| 恒逸石化 | 150 | 文莱 | 7月份 | |
| 海南炼化二期 | 100 | 海南 | 9月份 | 6月份试车,9月份投产 |
| 东营联合石化 | 200 | 东营 | 四季度 | 先投放一条线,产能100万吨 |
| 浙江石化项目一期 | 400 | 舟山 | 年底 |
综之,短期来看,亚洲PX整体供需格局优势仍存,PX价格将延续高位运行,如若恒力石化如期投放,将对市场实现短线利空,然若恒力项目未能生产,则将触发PX价格一轮明显涨势。但是进入下半年开始PX市场将出现明显压力,首当其冲的则是其过于估高的利润差。
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