近日，记者深入高速公路建设一线采访，山西从北到南高速公路建设工地上，建设者们夜以继日，加紧施工，呈现出如火如荼、快马加鞭的建设势头。特别是16个今年要实现通车的项目全面转入路面施工阶段，有的已经进入最后攻坚阶段。8月28日，忻（州）阜（平）高速公路凤凰岭隧道右线安全顺利贯通；9月3日，太佳高速公路吕梁段架梁山特长隧道胜利实现贯通。一个个控制工程的顺利完成，为年底实现1000公里通车目标奠定了坚实的基础。
　　
　　目前，山西在建高速公路项目28个，建设总里程为2190公里，今年1-8月份完成投资304.3亿元，在全国排名第四。仅次于陕西、广东、四川。截至目前，今年计划通车的1000公里高速公路各路段路基工程均已完成，桥梁上部结构基本结束，隧道掘进完成95%以上，大部分项目路面工程已基本结束，年内通车已是胜券在握。
　　
　　有分析数据表明，每亿元高速公路建设投资可为社会提供约1800个直接就业机会、2100个间接就业机会；平均每公里高速公路建设直接形成约1000吨钢材、9000吨水泥、800吨沥青的消费需求。照此计算，目前山西已开工的高速公路项目建设期间，可为社会直接或间接提供就业岗位220多万个；直接消费钢材200万吨、水泥1800万吨、沥青240万吨，可带动全省GDP增加约500多亿元。
　　
　　随着2010年终的临近，山西将陆续有10条高速公路全线、6条高速公路部分路段通车，山西高速公路建设将迎来划时代的历史时刻——连续跨越2000公里、3000公里，公路建设正以强劲的步伐，引领带动山西经济快步前行。